这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1554期。
起亚每年都会通过首席执行官投资者日活动，向投资者、分析师等市场相关人士介绍公司在此期间的变化和成果，同时也为分享更精细的未来愿景、积极进行沟通交流提供了平台。
在今年，起亚公布了到2030年的中长期战略中的新技术战略。起亚将连接性服务、自动驾驶技术、性能、设计列为实现中长期销售目标的四大核心产品战略，并动员公司整体力量，持续提升产品价值。
起亚通过扩展 OTA，无论在何处都能使软件保持最新状态，突破空间限制。自 2023 年起，起亚在韩国、美国和欧洲推出了互联商店，提供数字形式的按需功能（FoD，Features on Demand）产品。
此外，起亚计划将互联汽车服务（CCS）从 2024 年底的 34 个国家，扩展到 2026 年底包括非洲、中东、亚太、中南美等地区在内的 71 个国家，以实现互联汽车服务的高度化。
起亚正在持续开发作为未来产品核心的自动驾驶和自动泊车技术。
从中长期来看，起亚将通过高度化自主研发的自动驾驶软件，并通过合作伙伴关系确保数据、基础设施、产业标准技术等，与下一代产品方向的 SDV（软件定义汽车）相联动，持续开发自动驾驶技术。
起亚计划通过开发新型动力总成，灵活应对未来环保汽车的需求。起亚将开发新型 2.5T 汽油发动机，并以此为核心，推出提高行驶效率的下一代混合动力系统，以及结合电动汽车和内燃机优势的 EREV（增程式电动汽车）系统。
同时，起亚计划开发通过优化材料组合实现高能量密度、提升低温性能的第五代电池，以最大化电动汽车的性能。
为实现成功的 SDV（软件定义汽车）转型，起亚正与现代汽车集团的全球软件中心 42Dot 合作，推进 SDV（软件定义汽车）核心要素技术的开发，并与集团的先行研究组织 AVP 本部紧密合作，共同引领移动出行服务和解决方案领域的 SDV 创新。特别是，起亚正在开发以下核心技术：实现车辆核心性能并能持续更新的 “电气电子架构”、提供稳定且无中断使用环境的 “SDV 操作系统”、提供直观且高度个性化服务的 “软件（信息娱乐系统）”。
通过整合这三项核心技术，起亚计划在 2026 年推出基于车辆高性能计算机的电气・电子架构（计算机系统）的 SDV 先导车（Pace Car），实现自动驾驶 AI 功能，随后构建 SDV 量产体系和软件生态系统。
起亚为实现未来技术的中长期应用和创造新的盈利模式，正积极投资于 Motional、波士顿动力、Supernal 等主要企业。
Motional 公司目前在拉斯维加斯和匹兹堡开展自动驾驶出租车示范项目，起亚将通过与其合作，持续推进自动驾驶技术的高度化。
波士顿动力公司已在物流中心引入 Stretch 机器人，并正在推进在最终配送阶段结合专用多功能车（PBV）和 Spot 机器人的物流自动化项目。通过与 Supernal 公司的合作，起亚正在探讨在贵宾接送或紧急医疗运输服务等领域，提供与专用多功能车（PBV）联动的地面 – 城市空中多式联运服务。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：武汉汽车网，转转请注明出处：https://www.tfuv.com/news/6432.html
