日前，海外媒体最新披露了一组新款奔驰AMG S 63的路试谍照，作为奔驰旗舰性能轿车的中期改款版本，这款车的每一处调整都牵动着全球性能车爱好者的心。最引人关注的是，新车在动力系统上迎来重大变革——将彻底放弃现款车型搭载的插电式混合动力系统，换装4.0升双涡轮增压V8发动机与48伏轻混系统组成的动力单元。值得一提的是，奔驰中期改款S级轿车刚刚在2026年1月29日完成全球首发，此次改款被称为奔驰历史上幅度最大的一次更新，超过50%的零部件(约2700个)进行了全新开发或优化，但新款奔驰AMG S 63的具体发布日期，目前官方仍未公布，后续我们将持续跟进其最新动态。
当前豪华旗舰性能轿车市场竞争愈发激烈，宝马M760Li、奥迪S8等车型凭借各自的性能优势占据一席之地，而奔驰AMG S 63作为该细分市场的标杆车型，现款2025款奔驰AMG S 63 L E Performance搭载的插混系统，虽然在燃油经济性上有一定提升，但也有不少消费者反馈，插混系统的加入削弱了性能车的纯粹驾驶质感。此次中期改款放弃插混、回归V8轻混，无疑是奔驰对市场需求的精准回应，试图在性能与节能之间找到更优平衡，进一步巩固其市场地位。
从此次曝光的路试谍照来看，新款奔驰AMG S 63测试车并未完全褪去伪装，重点对前脸、前翼子板以及车尾等关键区域进行了遮挡，这也意味着这些部位大概率会与现款车型形成明显差异化设计，进一步贴合中期改款S级的家族设计语言。不过即便有伪装覆盖，我们依然能从细节中捕捉到新车的设计变化：前灯组内部结构进行了重新调整，巧妙融入了与刚刚全球首发的新款奔驰S级轿车相同的三叉星徽元素，点亮后预计将拥有更高的辨识度，也让前脸的豪华感得到进一步提升。前中网则延续了AMG家族标志性的黑化直瀑式造型，搭配前包围处尺寸宽大的进气口，既保证了动力系统的散热需求，也让前脸的运动气场得到进一步强化，延续了现款车型的激进风格。
车身侧面，据海外媒体透露，新款奔驰AMG S 63测试车装配了直径为21英寸的轮辋，其尺寸规格与国内在售的2025款奔驰AMG S 63 L E Performance保持一致，并未进行升级调整;而极具运动辨识度的红色制动卡钳也得以完整保留，一眼就能看出其AMG家族的性能身份。车尾部分，新车的尾灯内部同样融入了三叉星徽造型，与前灯组形成完美呼应，提升了整车的设计整体性;排气布局则依旧采用双边共四出的平行四边形设计，这一经典布局也是AMG车型的标志性元素之一，能够清晰传递其性能基因，即便处于伪装状态，也能瞬间脱颖而出。
新款奔驰AMG S 63内饰谍照
多功能方向盘
国内在售的2025款奔驰AMG S 63 L E Performance内饰
内饰方面，此次曝光的测试车依旧覆盖有严密的伪装，中控台、中控屏等核心区域均被遮挡，因此暂时无法观察到内饰的具体变化。结合中期改款S级超过50%零部件更新的特点，推测新款AMG S 63大概率会在车机系统、内饰材质等细节上进行优化升级，进一步提升整车的豪华感和科技感。不过从未被完全遮挡的细节来看，新车的方向盘依旧采用双层多功能区域设计，方向盘背面配备了银色换挡拨片，操作便捷且极具运动气息，与现款车型保持一致;座椅造型也未发生明显变化，依旧拥有相对宽大的侧围设计，能够在激烈驾驶时为乘客提供充足的包裹性，座椅表面的菱形纹路装饰也得以保留，进一步强化了内饰的豪华质感，延续了奔驰S级AMG车型的高端定位。
动力系统无疑是此次新款奔驰AMG S 63最大的变化亮点。据海外媒体报道，新车将彻底放弃现款车型上搭载的插电式混合动力系统，全面换装4.0升双涡轮增压V8发动机与48伏轻混系统组成的动力单元。有消息称，这款全新的动力系统将配备全新的平面曲轴V8发动机以及更大尺寸的涡轮增压器，有望进一步提升动力输出的平顺性和爆发力，不过目前官方尚未公布具体的动力参数，结合现款插混车型的动力表现来看，新款车型的动力输出有望更加强劲。传动系统方面，新车将继续匹配9挡手自一体变速箱以及4MATIC全轮驱动系统，这套成熟的传动组合能够更好地发挥动力性能，保证车辆的操控稳定性和驾驶乐趣，满足性能车爱好者的驾驶需求。
作为奔驰旗舰级别的性能轿车，奔驰AMG S 63一直以来都是豪华性能领域的标杆，此次中期改款回归4.0T V8轻混系统，不仅是对性能纯粹性的回归，也是对市场需求的精准把握。随着中期改款S级的正式首发，新款AMG S 63的曝光也让不少性能车爱好者充满期待。目前，新款奔驰AMG S 63的路试工作仍在推进中，更多细节信息还将逐步曝光，感兴趣的消费者可持续关注我们的后续报道，我们将第一时间为大家带来新车的最新动态。
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