日前，别克至境E7实车曝光，新车定位20万元级大五座新能源SUV，搭载基于Momenta R6大模型的高阶辅助驾驶系统+高通骁龙8775P座舱芯片，可选1.5升插混和1.5T插混动力，工信部纯电续航里程最高168公里。据悉，至境E7将在一季度发布并于年内上市。
分体式前灯组
别克至境E7申报图
别克SUV先导概念车
从产品布局来看，目前别克至境已推出两款产品，分别为增程中大型车至境L7和插混中大型MPV至境世家。至境E7是第三款车型，其外观基本还原别克SUV先导概念车的设计，封闭式前脸搭配分体式灯组，前包围配备有主动进气格栅，车顶装配有激光雷达。据悉，至境E7将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。
别克至境E7实车
别克至境E7官图
别克至境E7申报图
别克SUV先导概念车
车身侧面，至境E7采用半隐藏式门把手，搭配20英寸轮辋。车尾部分采用上窄下宽的轮廓和贯穿式尾灯组，基本遵循别克SUV先导概念车的风格，并且尾灯组内部细节和可发光的BUICK字母标识也得到保留，两侧内置辅助驾驶小蓝灯设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1676毫米，轴距2850毫米，车内采用5座布局。
别克至境E7实车内饰
别克至境L7内饰
内饰方面，至境E7实车仅曝光了中控台上半部分细节，预计延续至境L7的设计风格，包括三辐式多功能方向盘、液晶仪表、HUD抬头显示、怀挡设计以及大尺寸悬浮式中控屏等。据官方透露，至境E7将会配备高通骁龙8775P芯片、手机App远程控制、座椅加热、方向盘加热、双区自动空调、AQS空气质量监控和智能香氛系统等配置。
动力部分，至境E7搭载“真龙插混Pro”系统，可选1.5升插混和1.5T插混动力。其中1.5升自然吸气发动机最大功率72千瓦；1.5T发动机最大功率115千瓦、最大扭矩230牛·米，电机最大功率165千瓦。
别克至境E7实车
别克至境E7电池及续航申报信息
电池方面，至境E7目前申报了19.7千瓦时/31.7千瓦时（1C快充）、20.4千瓦时/32.6千瓦时（1/3C慢充）四种容量的电池包，工信部纯电续航里程有106公里、163公里、168公里三种（测试工况未公布）。另据官方称，至境E7的CLTC纯电续航里程大于210公里，CLTC综合续航里程大于1600公里，其电量从30%充至80%仅需15分钟，可增加约120公里续航，高压油箱容积达到65升，全系标配6千瓦对外放电功能。此外，至境E7还将配备预瞄式RTD连续阻尼可变悬架、ESC车身电子稳定控制系统、防滑模式。有关别克至境E7的更多消息，我们将保持关注。
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