别克至境E7续航里程曝光，最大纯电续航168km

武汉汽车网 • 2026年2月14日上午10:18 • 新车 • 阅读 145

2月14日报道 近期，至境E7续航里程及电池信息曝光，纯电续航分别为106km、163km、168km，同时，还将提供20.4kWh/32.6kWh（1/3C慢充）或19.7kWh/31.7kWh（1C快充）两种电池四个容量版本，CLTC综合续航超1600km。

作为至境品牌布局中型SUV市场的关键车型，新车延续了概念车的设计思路，动力上，采用“真龙插混Pro”技术，同时配备高阶智驾硬件。新车预计于一季度上市，将进一步完善别克新能源产品矩阵。

别克至境E7在设计上沿袭了至境SUV概念车的思路，仅是针对量产需求优化了细节。新车前脸采用新能源车型主流的封闭式格栅设计，搭配分体式灯组结构，上方C字型日间行车灯线条锐利，下方照明灯组采用回旋镖造型，配合雾灯区域轮廓与主动式下包围格栅，营造出时尚动感的视觉效果。

尺寸上，新车拥有4850/1910/1676mm的体量，轴距为2850mm。侧面线条饱满，轮拱外扩，体现出力量感。细节上，新车配搭235/50 R20规格的轮胎，同时在车顶前端配备激光雷达，成为辅助驾驶系统的核心硬件标识，尾部则搭载至境家族标志性的贯穿式羽翼尾灯，点亮后光源从中央BUICK车标向外发散，辨识度拉满，同时提供“ELECTRA X7”尾标可选。

内饰方面，新车延续至境L7的设计风格，智能交互方面，配备高通最新骁龙8775P芯片、HUD抬头显示，另外，还将提供座椅加热、方向盘加热、二排吸顶屏、双区自动空调AQS空气质量监控和智能香氛系统等等，舒适度拉满。

智能化方面，新车将搭载“逍遥智行”辅助驾驶系统，依托Momenta R6强化学习大模型，拥有全场景辅助驾驶能力。同时，至境E7将配备高通最新骁龙8775P芯片，为逍遥架构全新一代智能座舱提供了强大的算力保障。

动力系统方面，至境E7搭载1.5L与1.5T两种发动机组成的插电混动系统，对应发动机最大功率分别为72kW和115kW，匹配165kW最大功率电机，储能装置统一采用磷酸铁锂电池。将提供20.4kWh/32.6kWh（1/3C慢充）或19.7kWh/31.7kWh（1C快充），WLTC工况纯电续航分别为106km、163km和168km，满足不同用户日常通勤与长途出行需求。

别克至境E7补能效率也很高，30%充至80%电量仅需15分钟，可增加约120公里续航，全系标配6kW对外放电功能，方便户外用车用电需求。