据外媒报道，保时捷近日宣布已将超过9.7万座ChargePoint及其合作充电站接入“保时捷充电服务”（Porsche Charging Service）体系，使美国市场的充电站数量突破10.2万座。这一数字不仅彰显了保时捷在充电基础设施建设上的雄心，也为其电动化战略注入了新的动力。预计到2025年，保时捷将进一步扩大其充电网络覆盖范围，为用户提供更加便捷的充电体验。
保时捷全新的充电网络整合了ChargePoint、EVgo、Flo、EV Connect、EvGateway及Ionna等多家充电运营商，形成了一个覆盖面广、兼容性强的充电生态系统。用户只需通过My Porsche应用程序即可完成从寻桩到支付的全流程操作。该应用支持J1772与CCS1标准充电桩，极大提升了跨品牌充电的便利性。值得注意的是，购买了“保时捷充电服务尊享服务”或处于免费充电期的用户可以立即使用新站点，而基础套餐用户则需等到2025年夏季末才能完全接入。
事实上，保时捷与ChargePoint的合作早在去年夏季便已启动。根据当时的计划，双方的充电桩系统整合将于2024年第四季度完成。彼时，保时捷预计此次合作将使其充电服务在美国接入的充电站总量达到8.6万座。如今，随着合作的进一步深化，这一目标已被大幅超越，充分展现了双方合作的高效性和潜力。
图片来源：保时捷
此次合作升级是保时捷充电服务战略的重要组成部分，旨在为Taycan及即将上市的电动版Macan等新能源车型提供更广泛的充电选择和更优质的用户体验。作为保时捷与Electrify America现有合作的延续，这一举措进一步巩固了保时捷在北美地区扩展电动出行基础设施的战略布局。
保时捷北美分公司（PCNA）总裁兼首席执行官Timo Resch对此表示：“本次合作对保时捷乃至整个电动汽车行业都具有里程碑意义。我们深知，灵活性和选择权是推动电动汽车普及的关键因素。随着越来越多的消费者选择保时捷电动车型，我们将致力于提供无缝衔接的充电体验，以满足用户对品牌的高期待。”
然而，在全球电动汽车市场竞争日益激烈的背景下，保时捷正面临多重挑战。一方面，市场需求疲软和潜在关税威胁可能对其电动化转型构成阻碍；另一方面，尽管保时捷曾计划到2030年实现80%电动化，但近期关于重新投资内燃机技术以及电动版718 Cayman/Boxster延期发布的传闻，使得这一目标充满不确定性。在此背景下，充电网络的持续扩展无疑将成为保时捷电动化战略的重要支撑点。
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