北美Q2汽车产量或减少12.6万辆:供应链瓶颈持续影响

核心提示:据AutoForecast Solutions估算,受关税影响,今年第二季度北美汽车产量将减少约12.6万辆,且到2025年,北美汽车产量预计将降至1,490万辆。

据外媒报道,数月以来,汽车行业高管与分析师不断警告,汽车关税可能对北美地区汽车生产造成显著冲击。如今,这一趋势正逐步显现。

北美Q2汽车产量预计将减少约12.6万辆

图片来源:福特汽车

根据AutoForecast Solutions的最新估算,受关税政策影响,2025年北美地区的汽车产量将降至1,490万辆,较去年的1,601万辆下降近10%。而仅在今年第二季度,北美汽车产量就预计将减少约12.6万辆。尽管这一数字仅占2024年北美地区1,600万辆总产量的不到1%,但其背后反映出的贸易规则变化对汽车行业的深远影响不容忽视。

AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani指出,新建工厂并投入生产通常需要三到四年的时间,短期内难以迅速弥补因关税导致的产量损失。“因此,在未来几年内,北美汽车产销量下滑将成为不可避免的趋势。”他强调,关税带来的生产成本上升是导致北美新车产量预期下降的主要原因,尤其在加拿大和墨西哥表现尤为明显。

今年4月,美国总统特朗普宣布对进口新车加征25%的关税,随后在5月进一步扩大至广泛的汽车零部件领域(符合《美墨加协定》的加拿大和墨西哥零部件除外)。这一举措虽然帮助北美汽车行业避免了此前担忧的最糟生产情况,但也让制造商面临更大的成本压力。数据显示,到2025年,每辆车的平均成本或将因关税增加约3,400美元,而福特汽车则计划将其三款墨西哥产车型的价格上调至多2,000美元。

面对关税压力,部分汽车制造商正在调整生产布局。例如,本田汽车表示将增加其CR-V跨界车在美国的产量,以减少关税对其业务的影响。然而,这种增产并非一蹴而就,需依赖汽车制造商的产能、劳动力以及本土供应链的灵活性。AutoForecast Solutions分析认为,短期内能够转移至美国的新车产量有限,这进一步加剧了北美地区整体产量下降的风险。

与此同时,汽车零部件供应商高管也在近期的财报电话会议上表达了对下半年北美新车产量下降的担忧。他们呼吁汽车制造商在关税侵蚀盈利能力的情况下,仍应尽力保持产量稳定。然而,当前商业环境的不确定性使得预测变得更加困难。麦格纳首席执行官Swamy Kotagiri直言:“由关税和其他贸易措施引发的不确定性,使我们比以往任何时候都更难做出准确判断。”

综合来看,北美汽车产量的未来走向不仅取决于车企的应对策略,还将受到特朗普政府贸易谈判结果的直接影响。短期内,这一行业或将继续面临挑战与调整。

文章来源于网络。发布者:武汉汽车网,转转请注明出处:https://www.tfuv.com/news/10546.html

(0)
武汉汽车网的头像武汉汽车网
上一篇 2025年5月19日 下午7:26
下一篇 2025年5月19日 下午7:27

相关推荐

  • 华为乾崑发布五一出行报告:辅助驾驶总里程超100000000公里

    武汉汽车网5月8日消息,日前,华为乾崑发布了五一出行报告。 报告显示,智能辅助驾驶的总里程达到了1.06亿公里,活跃用户数量达到了48.4万人。 用户人均智能辅助驾驶里程为220.97公里,其中高速智能辅助驾驶的总里程为8856万公里,总时长为104万小时,占总里程的82.8%和总时长的71%。 在城区,智能辅助驾驶的总里程为1839万公里,总时长为42.5…

    2025年5月8日
    5400
  • “五一”假期新能源车高速充电需求激增:创历史新高

    武汉汽车网5月4日消息,今年五一假期,新能源汽车的出行规模持续扩大,高速服务区和景区充电站呈现出一片繁忙景象。 据央视报道,国家电网智慧车联网平台的数据显示,在五一假期的前两天,全国高速服务区新能源汽车的充电量就达到了1590万千瓦时。 与去年同期相比增长了28%,创下了历史新高。 此前,该平台曾预测假日期间全国高速公路的充电次数将比去年同期增长超过10%。…

    2025年5月4日
    4700
  • 丰田新款C-HR官图发布:纯电动力引领未来出行

    近日,丰田正式通过官方渠道发布了基于e-TNGA平台打造的新款C-HR官图。作为一款纯电动车型,新车不仅延续了前代的运动基因,还带来了更强的动力性能、更高的配置水平以及显著提升的续航表现,标志着丰田在电动化领域的进一步突破。 外观设计上,新款C-HR以动感为核心语言,继承并优化了前代车型标志性的溜背轿跑风格。车头部分采用了回旋镖式灯组与狭长的上格栅设计,营造…

    2025年5月16日
    4300
  • 不躺平、不逃避,纯血的“电动本田”也可以很中国

    导语 Introduction 2025年是合资电动化全面觉醒的一年。本田自然会用最中国化的方式独挡一面。 在中国,当行业转型的力度一再加强,当市场竞争愈渐呈现白热化,而合资车企想要在整个电动化征途中完成对过去的超越,需要付诸更大的决心。 如何真正改变自己,又该如何洞见中国市场的未来?频繁思考下,进入2025年,随着本届上海车展全面揭开新的产业篇章,你会发现…

    2025年4月26日
    5100
  • 10万元合资SUV新选择,性价比超乎想象!

    在五年前,如果你手握10万元想要购买一款合资SUV,那可能会让你有些为难。那时候,像本田XR-V这样的小型SUV,价格门槛还在12万元左右徘徊,而且入门款还是手动挡,配置也相对简陋。但时光荏苒,转眼间到了2025年,如今的汽车市场早已发生了翻天覆地的变化。现在,10万元不仅能够买到配置比较丰富的自主品牌SUV,还能在合资品牌中挑挑拣拣,找到几款性价比极高的车…

    2025年2月19日
    33200

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信