出海速递:长安汽车泰国工厂正式投产

泰国:长安首座海外工厂投产,日系领跑紧凑型轿车及MPV细分市场

长安汽车泰国罗勇工厂已于2025年5月正式投产,这是其首个海外整车工厂,总投资约100亿泰铢(约22亿元人民币),一期产能10万辆/年,未来将扩展至20万辆/年,主要生产新能源车型并覆盖东南亚及全球右舵车市场。长安汽车董事长朱华荣在接受泰国媒体采访时表示,第二阶段还将投资扩大产能,建立总投资额300亿泰铢(约65.82亿元人民币)的研发中心。目前罗勇工厂主要生产纯电动汽车和增程式电动汽车,以满足泰国消费者的需求。预计在3年内,东盟30%的汽车生产将在泰国进行。

据统计,2025年4月,泰国小型及紧凑型轿车(ECO/B-Seg)总销量5,609辆,丰田雅力士(参数丨图片)Ativ获得销量冠军,共销售4,244辆,市场占比75.7%,中国品牌上汽MG5,销售245辆,市场占比4.4%,位列第3位;7座MPV总销量1,061辆,中国品牌比亚迪M6,销售218辆,市场份额20.5%,位列第3。

印尼:前4月电动汽车销量同比上涨211%,北汽引入BJ40 Plus本土组装

印尼汽车工业协会统计数据显示,2025年前4个月,印尼电动汽车总销量2.39万辆,同比增长211%。中国品牌比亚迪销量9,200辆,占总销量的38.5%,成为印尼电动汽车市场的主要参与者。五菱销量3,687辆,市场占比15.4% ,奇瑞售出3,441辆,约占总销量的14.4%。排名第四的是腾势,销量为3,335辆,市场份额13.9%。

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北汽印尼通过PT HIM工厂实现BJ40 Plus本土组装,售价6.98亿印尼盾(约30.5万元人民币)。技术团队赴华研习装配流程,并由中方专家驻厂保障质量。PT JIO负责生产,PT JDI主导分销,目标覆盖个人、政府及企业市场。下一步将依据TKDN政策提升国产化率,推动BJ-30 Hybrid本土化,并计划出口创汇。此举标志北汽深化印尼市场承诺,助力该国汽车产业升级与就业技能提升。

菲律宾:电动汽车销量持续增长,消费终端兴趣浓厚

菲律宾汽车制造商协会(CAMPI)发布的数据显示,2025年一季度,电动汽车销量占汽车总销量的5.73%,其中混合动力电动汽车(HEV)占 86% 的主导份额。就在五年前,2020 年仅售出378辆电动汽车,到2024年,这一数字跃升至18,690辆,预计2025年末销量将达到20,000辆。

消费终端对电动汽车的兴趣也在增长,据统计,3月“特斯拉”、“比亚迪 Atto”、“VF3”和“Jetour Ice Cream EV”等关键词的在线搜索量超过33万次,同比增长280%。可以预见,2025年菲律宾电动汽车市场处于强劲增长势头,有望成为汽车行业长期转型的关键驱动力。

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越南:中国品牌在二手车保值率方面表现欠佳

越南机构VN Express International 对本地市场上热销车型进行残值跟踪,调查结果显示,中国品牌车保值率普遍承压,MG三主力车型两年贬值24%-33%,大幅高于日韩系(10-19%)。主要原因在激进的定价与折扣策略透支品牌价值,叠加消费者质量疑虑。唯北汽北京X7以12%贬值率逆势破局,关键在控量保价与科技标签赋能。当前13个中系品牌(含7个2024年新入局者)正加速扩张,需同步完善售后网络、金融政策及本土化生产(如奇瑞/比亚迪建厂),以规模效应与技术升级重建长期残值体系。

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