【国际快讯】本田和日产考虑在美国市场建立战略合作关系；丰田汽车董事长薪酬增长20%，创新高；日本对美出口汽车单价因特朗普关税下滑20%

聚焦·产经政策

美国参议院共和党税收法案为汽车贷款利息提供税收减免

近日，美国参议院财政委员会公布了一项涉及数万亿美元的税收法案，其中包含一项针对汽车贷款利息的税收减免政策。然而，根据税务专家的分析，这一优惠政策并不适用于二手车。法案中的一项条款允许纳税人在任意一年内从其应税收入中扣除高达10,000美元的汽车贷款利息。数据显示，2024年购买新车的车主平均每年支付的贷款利息为1,332美元。据悉，这一税收减免政策将在2025年至2028年间实施。

丰田汽车董事长薪酬增长20%，创新高

最新披露的监管文件显示，丰田汽车公司采用全球薪酬对标标准，将其董事长丰田章男在2024财年（2024年4月至2025年3月）的总薪酬提升20%，达到19.5亿日元（约合1,350万美元），连续第四年刷新该公司高管薪酬最高纪录。据悉，丰田章男2023财年的薪酬为16.2亿日元。

日本对美出口汽车单价因特朗普关税下滑20%

6月18日公布的数据显示，受美国总统特朗普关税政策的影响，今年5月份，日本对美出口汽车单价同比下滑20%。这表明日本汽车制造商为维持美国市场售价，正大幅消化特朗普关税政策带来的成本压力。日本财务省的数据显示，日本5月对美出口总额达1.51万亿日元（约合104亿美元），同比下降11.1%；其中，汽车类产品出口额降幅更为明显，同比下降24.7%至约3,634亿日元。

AlixPartners：关税已使美国汽车价格增长近2,000美元

咨询公司AlixPartners称，美国总统特朗普的关税政策已经使美国市场的汽车价格平均每辆上涨近2,000美元。AlixPartners预计，汽车制造商将把特朗普关税带来的成本80%转嫁给消费者，每辆车将多支出约1,760美元。该咨询公司还警告称，美国政府不支持电动汽车的政策有可能使美国汽车制造商在全球电动汽车市场中沦为配角。

更高车价或致未来三年美国汽车销量减少约100万辆，但美国关税税率或将下降

AlixPartners全球汽车市场负责人Mark Wakefield表示，更高的汽车价格将导致未来三年美国的汽车销量减少约100万辆。不过，随着关税影响的减弱，Mark Wakefield预计，美国的汽车销量2030年将达到1,700万辆，比去年多100万辆。AlixPartners认为，随着美国与其他国家就贸易协议进行谈判，关税税率将会下降。该公司预计，25%的汽车关税最终将降至整车的7.5%、零部件的5%，而符合美墨加贸易协定的汽车和零部件的关税则会更低。

马来西亚5月新车销量同比微跌3%

马来西亚汽车协会发布的注册数据显示，今年5月份，马来西亚新车销量同比下降3%，从去年同期的70,254辆降至68,007辆。

印尼5月新车销量同比下滑15%

印尼汽车工业协会发布的批发数据显示，今年5月份，印尼新车销量同比下降15%，从去年同期的71,391辆降至60,613辆。

5月全球轻型车销量同比增长5%

GlobalData的数据显示，今年5月份，全球轻型车销售速率预计将达到每年9,000万辆，较4月的增长有所放缓；全球轻型车销量同比增长5%至760万辆。

巴基斯坦计划到2030年电动汽车市场份额达30%

6月19日，巴基斯坦政府正式发布了《2025年至2030年国家电动汽车政策》。巴基斯坦总理工业和生产特别助理Haroon Akhtar Khan指出，新政策的一个主要目标是确保到2030年，巴基斯坦销售的新车中有30%为电动汽车。这一转型预计每年将节省20.7亿升燃料，相当于节省近10亿美元的外汇储备。此外，该政策有望每年减少450万吨碳排放，并节省4.05亿美元的医疗相关费用。

聚焦·传统车企新动向

因特朗普关税冲击，本田和日产考虑开展业务合作

本田汽车公司正考虑与日产汽车公司开展业务合作。就在四个月前，两家公司宣布合并计划失败，而且美国政府的关税政策也给这两家日本汽车制造商的前景带来了不确定性。在6月19日的本田汽车公司年度股东大会上，当被问及本田是否会再次考虑与日产合并时，该公司首席执行官三部敏宏回应称，双方不会完全排除这种可能性，但目前并未重启合并谈判。

现代汽车在马来西亚设立直营经销商

现代汽车公司近日宣布在马来西亚成立全新子公司，这标志着这家韩国汽车制造商正式进入东南亚第二大市场马来西亚。新成立的现代汽车马来西亚公司（HMM）总部设在吉隆坡，将接替当地企业森那美成为现代汽车在马来西亚的官方经销商，同时继续沿用森那美的经销商网络。现代汽车证实，新公司将全面负责马来西亚市场的品牌营销、销售及客户服务，并组建本地专业团队，以便快速做出符合市场需求的决策，实施以客户为中心的战略。

聚焦·新能源

LG新能源与丰田通商宣布成立一家电池回收合资企业

6月19日，LG新能源与丰田通商联合宣布，双方将成立绿色金属电池创新有限公司，这是一家专注于电池回收的合资企业。根据协议，双方决定在美国北卡罗来纳州Winston-Salem共同建设和运营一家预处理工厂。该工厂计划于2026年投入运营，目标是每年处理13,500吨废料（最大处理能力），相当于超过40,000个汽车电池。

VinFast在加州开设首家特许经销店，放弃直营模式

越南电动汽车制造商VinFast宣布，在放弃美国直销模式后，该公司将通过与美国加州圣地亚哥Sunroad汽车集团合作，在加州开设首家特许经销店。VinFast在6月18日的新闻稿中透露，VinFast圣地亚哥门店将于本月正式开业，且将为其两款电动汽车提供销售和保修等全方位服务。此前，该公司在加州市场一直采用直营模式，仅在美国其他州开设特许经销店。

三星SDI与SK On在匈牙利遭遇需求下滑与中国对手的激烈竞争

在匈牙利市场，韩国电动汽车电池制造商三星SDI和SK On正面临电动汽车需求下降的挑战，同时来自中国电池制造商的竞争也日益加剧。在宁德时代、亿纬锂能和欣旺达电子等中国电池企业纷纷在匈牙利设立生产基地后，这些中国公司正不断扩大其在欧洲的市场份额。这一扩张行动得到了匈牙利总理欧尔班·维克多对中国投资的开放政策支持。

泰国政府将修改纯电动汽车补贴规则

泰国财政部副部长Paopoom Rojanasakul证实，鉴于哪吒汽车的困境，泰国财政部已要求泰国电动汽车政策委员会修订对纯电动汽车制造商的补贴政策。泰国财政部建议修改相关规则，要求纯电动汽车制造商每两个月提交一次“补偿性”生产计划，这将使泰国政府能够在生产承诺未兑现的早期阶段就暂停补贴发放。

聚焦·智能化

美国得州民主党议员要求特斯拉推迟Robotaxi服务

美国得克萨斯州一组民主党议员致信特斯拉，要求该公司推迟原定在该州首付奥斯汀推出的备受期待的Robotaxi服务，建议延至9月新自动驾驶法案生效后再行发布。信中表示，鉴于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克曾初步表示可能在6月22日启动Robotaxi服务，推迟发布既符合公共安全利益，也有助于建立公众对特斯拉运营的信任。

聚焦·供应链

大陆集团将把意大利制动器生产及研发基地出售给Mutares

大陆集团在一份声明中宣布，其汽车部门（计划于2025年9月独立为Aumovio公司）与Mutares已签署协议，在该协议框架下，Mutares将收购大陆集团位于意大利Cairo Montenotte的鼓式制动器生产及研发基地。作为股权交易协议的一部分，Mutares将接管该基地的所有员工及业务活动。值得注意的是，上述交易需满足惯例成交条件并获得相关批准，预计将于2025年第四季度完成。