为了迎合国内汽车市场对智能化旺盛的需求，小鹏汽车推出了中国首款AI汽车——小鹏P7+。其基于小鹏新一代硬件平台打造，有着高阶驾驶辅助能力。在此前的《百名车主评新车》调查中，受访车主对2024款小鹏P7+在“外观”、“内饰”以及“使用成本”等方面给予好评，也有部分车主反映其存在行驶过程中噪音大以及驾驶辅助系统偶有问题的情况。
一、车辆基本信息
1、同款车型配置参数对比：动力差异较大
通过配置对比发现，2024款小鹏P7+虽然均配备后置单电机，但根据车型配置不同，电动机功率调校有所区别，并对应两种容量的电池组，CLTC纯电续航里程分为615km、725km和700km三种。此外，配置方面差异很小，仅顶配版本多出了遥控钥匙和UWB数字钥匙，并且将真皮座椅更换成皮/Alcantara混搭材质。
2、竞品车型配置参数对比：智能化配置更全面
与竞品车型相比，2024款小鹏P7+的优势在于智能化配置方面，提供了如高精地图、远程召唤、城市路段辅助驾驶以及主动式环绕氛围灯等功能，让用户能够拥有更前瞻的智能用车体验。此外，其后排座椅还提供了加热、通风和按摩功能，并提供靠背电动调节，后排乘客的舒适性无疑是四款车中最好的。
二、质量可靠性
截至发稿，武汉汽车网共受理2024款小鹏P7+投诉88宗，其中单纯质量类问题的投诉39宗，投诉故障数为71个。在这些投诉中，涉及车身附件及电器的占比较大。据部分车主反馈，问题主要体现在“驾驶辅助系统故障”和“座椅故障”等。在此前“百名车主评新车”的质量可靠性调查中，车主对于该车的质量表现给予了客观评价，其中，11.7%的车主表示“非常满意”，63.1%的车主表示“满意”，19.4%的车主表示“一般”，明确表示“不满意”的车主占比为5.8%。
三、售后服务满意度
截至发稿，武汉汽车网共受理2024款小鹏P7+的服务类问题投诉25宗，主要集中在销售问题，具体表现为“政策变动”以及“定（订）金纠纷”等。
目前，对于武汉汽车网收到的关于2024款小鹏P7+的88宗投诉，小鹏汽车品牌的回复率为94.9%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主进行沟通，联系进店检测与维修。
四、用车成本
1、电耗：表现基本符合预期
通过收集工信部申报信息、各大汽车垂直媒体测试和车主实测的数据来看，2024款小鹏P7+超长续航Max的工信部耗电量为12.2kWh/100km，易车网站实测耗电量为15.3kWh，车主实测平均电耗为12.5kWh/100km（数据仅供参考）。
2、保养：养护成本低
2024款小鹏P7+的整车质保为五年或12万公里（以先到为准），三电系统质保政策为八年或16万公里（以先到为准）。此外，限定版Max车型的电池组质保为首任非营运车主终身质保（责任免除条款以官方为准）。保养方面，5000公里时需要对车辆进行首次检查，包含制动系统、轮胎、线路、电驱系统、动力电池等，并更换空调滤芯，后续每10000公里或1年（以先到为准）进行一次。制动液、电驱系统以及冷却液等项目则需要在80000公里或4年（以先到为准）时进行保养。
五、路试报告
2024款小鹏P7+搭载后置单电机，根据车型配置不同，总功率分为180kW和230kW两种，总扭矩均为450N·m。CLTC纯电续航里程根据车型版本不同分为615km/725km/700km三种。
六、用户口碑
在用户口碑中，多数消费者对2024款小鹏P7+的空间、设计以及用车成本等方面表示满意，不过也有部分消费者表示行驶时噪音大、辅助驾驶系统对路况判断不准以及刹车偏软等问题。
七、加分项
1、碰撞安全性
由于目前2024款小鹏P7+上市至今并未参加C-NCAP碰撞测试，因而该车的安全性尚无法得到数据支持。
2、召回历史
从目前掌握的数据来看，2024款小鹏P7+在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。
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