别克全新纯电E5上市，这车怎么样？

武汉汽车网 • 2025年6月24日上午4:01 • 导购 • 阅读 30

日前，别克全新纯电E5上市，新车由内到外进行多达47项改进与提升，一口价14.99万起。作为奥特能2.0多元驱动平台打造的首款车型，别克对其寄予厚望。然而，15万级纯电车型市场竞争激烈，焕新后的别克E5靠什么取胜？具体购买价值点有哪些？一起来了解下。

图片来源：上汽通用别克

新车价值点解析

从整体观摩和性能介绍来看，新车最大的特色是围绕目前电动汽车消费痛点进行打造，这当中包括续航焦虑、电池寿命与安全、静谧性、舒适性等。

●解决续航打折，减少电池衰减

到目前为止，续航焦虑依旧是电动汽车消费核心痛点，尤其是实际使用过程中的续航打折现象是一大槽点。比如电车冬季续航打7折、在高速上打7折、再开个空调续航又掉10%……尤其是中长途中时刻要盯着仪表盘，不知道真正续航还有多少，个中滋味只有“老司机”知道。

全新别克纯电E5直接瞄向此难点，给出真实续航里程620公里的承诺，且在极限工况和恶劣环境下续航都不“虚显”。据介绍，这主要基于高精度n-Tau电池AI管理算法，以及海量电池数据，可对全工况场景实时预测电池状态，SOC计算误差≤2%。

值得一提的是，即使在-7℃的低温环境下，电池容量保持率仍然大于95%，无惧冬日用车衰减。此外，经过行业最严标准测试，在CLTC工况80万公里循环验证后，电池衰减少于15%，这对担心电池寿命的消费者而言，是一大“安心剂”。

不仅如此，新车采用自研7合1高集成扁线油冷电机，百公里综合能耗低至13.4kW·h，每百公里电费仅6.5元（一公里电费仅不到7分钱），这对于一台车长近4米9、车重超2.1吨、轴距超过2米9的中大型纯电SUV而言能耗控制得很理想了。同时，新车在3C充电倍率下，30%-80%补能仅需19分钟，补能10分钟可增加210公里续航。

●满足“史上最严”的电池新国标

除了续航外，电池安全是消费者购车时的另一大隐。2025年4月3日，工信部正式发布GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，这一被称为“史上最严电池安全令”的新规将于2026年7月1日起实施，而全新别克纯电E5提前满足了这一新国标。

图片来源：上汽通用别克

据介绍，奥特能2.0电池采用高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，打造七重电池防护体系。根据热扩散测试，新别克纯电E5单体电芯热失控后无热蔓延，静置2周不起火、不爆炸，远远超过电池新国标“2小时内不起火、不爆炸”的要求。此外，全时高压防护设计可在事故发生2毫秒高压断电。

图片来源：上汽通用别克

特别值得一提的是，作为别克发力新能源赛道的标志性产品，别克纯电E5已累计安全行驶近10亿公里零自燃，这也成为其安全保障方面的一大加分项。

●打造22分贝静谧性，降低犯困风险

在电动汽车购买者比较在意的静音方面，新别克纯电E5搭载别克图书馆静音科技，5mm声学玻璃、电机全工况软件降噪与声学包裹技术及多处高等级隔音材料包覆等全车静音工程，打造了行业顶尖水平的22分贝静谧座舱。

除了静音外，新车还在舱内健康方面进行加强。智能新风系统搭配双层流空调进风模式，在节省能耗的同时，可使车内CO2浓度降低40%，在冬季长途中可有效降低驾驶员犯困的风险。另根据实测，新别克纯电E5的座舱空气质量优于国标10倍以上；车内电磁辐射值更远低于手机，无论是有娃家庭还是备孕夫妇，或是心脏搭桥的敏感人群，都可放心驾乘。