6月26日，小米YU7正式上市，共推出3款配置车型，官方指导价格区间25.35-32.99万元。新车基于小米摩德纳平台技术架构打造，延续了小米品牌的家族化设计语言，全系采用800伏碳化硅高压平台。
外观方面，小米YU7前脸整体轮廓与SU7如出一辙，采用封闭式设计，前包围中间位置采用与车身同色的装饰件。大灯轮廓与小米SU7（参数丨图片）基本一致，但在细节方面进行了较大改动，灯组上半部分创新性地采用了镂空设计，并与前舱盖风道相连，形成更为高效的空气动力学结构。此外，该大灯还升级了180度超广角照明。
车身侧面，小米YU7采用溜背式设计，配备有电动内翻门把手，前后轮眉、外后视镜壳、侧车窗饰条和车门下边缘配备高亮黑色材质覆盖。
车尾方面，小米YU7采用贯穿式对称C字形尾灯组，相比小米SU7使用的横向贯穿式尾灯组有所改动，并继续采用透明尾灯罩。此外，新车车尾顶部位置配备有镂空式扰流板，并设计有“小鸭尾”造型后扰流板。官方表示，小米YU7进行40多处风阻优化，风阻系数低至0.245。
内饰部分，小米YU7采用环抱式座舱布局，整体风格与小米SU7接近，采用悬浮式中控屏和小米天际屏全景显示系统，其由三块Mini LED屏幕组成，通过全景曲面投影技术，反射在前风挡下侧区域。在转向时，盲区的影像可以在小米天际屏优先显示。全新三辐式方向盘，上下均为平底式造型，并在上方设计有回正标识，下侧提供驾驶模式选择等功能。新车采用怀挡式换挡机构，悬浮式中控屏左上角显示有挡位和续航里程等信息。
动力方面，小米YU7将提供两驱和四驱两种版本。其中，单电机版搭载的V6s Plus电机总功率235kW，总扭矩528N·m，0-100km/h加速时间5.88s；匹配96.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为835km。双电机版车型电动机总功率分别为365kW、508kW，总扭矩690N·m、866N·m，0-100km/h加速时间分别为4.27s、3.23s，CLTC续航里程分别为770km和760km。
总结：
作为一款轿跑SUV，小米YU7的主要竞争对手是特斯拉Model Y，后者凭借不俗的产品力和较高的认可度，获得了不错的销量表现。小米YU7虽然是市场的后来者，但也通过此前车型获得了不错的口碑和关注度。同时，在价格方面，小米YU7还具有一定的优势，后续市场表现值得期待。
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