本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？
工信部开通车企账期线上问题反映窗口
据“工信微报”消息，7月9日，工业和信息化部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题（建议）反映窗口”（https://sme-dj.miit.gov.cn/car），受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等问题（建议）的反映，协调相关方面推动解决。
图片来源：工信微报
本窗口主要受理4类问题（建议）：
一是重点车企未践行60天支付期限承诺，在采购合同中约定的付款期限超过60天。
二是重点车企设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限，以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支付款项。
三是重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式。
四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。
盖世点评：整治账期顽疾，相关部门动真格了！
禁止默认单踏板刹停！乘用车制动新规2026年正式实施
日前，工信部发布一图读懂强制性国家标准GB 21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，对新国标进行了解读。信息显示，该标准由国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会批准发布，将于2026年1月1日起正式实施。
图片来源：工信部海报截图
解读内容显示，当前汽车技术迭代更新速度加快，其中乘用车制动系统的结构形式、功能也在发生新变化，GB 21670-2008《乘用车制动系统技术要求及试验方法》是汽车制动领域的基础标准，为适应制动技术发展的新趋势，需要对标准中部分指标和要求进行修订，从而推动、引导和规范我国汽车制动产品发展。
具体来看，新国标新增电力传输制动系统（ETBS）、电力再生制动要求、紧急制动信号要求、备用车轮制动/跑偏要求、安装防抱制动系统要求，强制安装ABS等新内容。修改了驻车解除、制动衬片磨损检查、电子驻车制动电气失效、电控行车制动系统、制动灯要求等内容。
值得一提的是，新国标要求所有新申请型式批准的乘用车强制安装ABS防抱死系统，同时禁止车辆在默认状态下仅通过松开加速踏板实现减速至完全停车，直观理解，就是禁用“单踏板模式”默认设置。另外，针对能量回收系统，新国标还要求当减速度超过1.3m/s²时，车辆必须自动点亮制动灯。
新国标采用分阶段实施方案。新申请型式批准的车型，除5.2.18F)、5.2.19 B)外，自2026年1月1日起实施；5.2.18 F)、5.2.19 B)，自2027年1月1日起实施；已获得型式批准的车型，自2027年1月1日起实施。
盖世点评：新国标重拳出击，车辆安全水平再提升。
已无重整可能，广汽菲克宣告破产
7月8日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司（简称“广汽菲克”）管理人发布消息称，因广汽菲克公司已无重整可能，根据部分债权人意见，经债权人委员会讨论，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。
图片来源：广汽菲克管理人官微
信息显示，长沙中院召开的第一次债权人会议上，管理人拟订的《破产财产分配方案》已经获得债权人会议表决通过。经管理人申请，2025年6月27日，长沙中院已经裁定认可。
长沙中院《民事裁定书》（2022）湘01破214号-2号文件显示，根据广汽菲克公司的负债情况、审计报告、资产评估报告及管理人对广汽菲克公司资产清查的结果，广汽菲克公司不能清偿到期债务且资产不足以清偿全部债务，也不具备重整、和解条件，符合宣告破产的法定条件。依照《中华人民共和国企业破产法》第二条第一款、第一百零七条之规定，裁定如下：宣告广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司破产！
盖世点评：破产裁定敲定，广汽菲克成车市淘汰赛又一退场者。
蔚来与江淮合资公司“江来制造”决议解散
7月7日，据国家企业信用信息公示系统官网显示，江来先进制造技术（安徽）有限公司新增1条注销备案公告，注销原因为“决议解散”，公告期为6月10日至7月24日。
图片来源：公众号截图
7月8日，“蔚来小喇叭”公众号发布“关于江来先进制造技术（安徽）有限公司注销的说明”，对该公司注销一事进行了回应。
蔚来官方表示，2016年，蔚来与江淮汽车达成战略合作，主要合作生产蔚来系列整车。随着合作不断深入，双方于2021年3月合资成立江来先进制造技术（安徽）有限公司，为蔚来提供生产服务支持。
2023年12月，蔚来取得道路机动车辆生产企业准入，与江淮汽车在整车制造层面的合作同步结束，基于合作生产支持业务的江来公司已无存续必要。经双方友好协商，决定对江来公司进行注销处理。该注销系正常调整，不会对蔚来的生产、制造、经营活动产生任何不利影响。后续，蔚来与江淮汽车将在新能源汽车研发、换电、零部件等领域继续深化合作。
盖世点评：合资公司决议解散，蔚来彻底撕下“代工”标签。
恒大汽车43.7万平方米土地被收回
近日，广州市规划和自然资源局官网公示了一则《闲置土地认定书》（穗规划资源闲认〔2025〕9号）。
该认定书提到，广州市规划和自然资源局南沙分局在前期向恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司核发《闲置土地调查通知书》，调查宗地已办理《不动产权证》（粤【2022】广州市不动产权第11021857号），登记权属人恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司，登记面积437441平方米，土地用途为工业用地。根据《闲置土地处置办法》的规定及《国有土地使用权出让合同》相关约定，认定本宗地自2021年6月9日起为闲置地块，闲置原因为企业原因。根据《闲置土地处置办法》（国土资源部令53号）第十四条规定，因企业原因未动工开发满两年的闲置土地，将由国土资源主管部门无偿收回国有建设用地使用权。广州市规划和自然资源局南沙分局将根据上述规定收回该宗地块。
盖世点评：闲置四年被收回，恒大汽车造车的地没了。
伟巴斯特将暂停密歇根工厂运营并裁员
据外媒报道，近日，汽车天窗系统供应商伟巴斯特美洲公司（Webasto Americas）表示，其位于美国底特律西部的密歇根州新哈德逊工厂将“暂时停产”，并计划裁减134名员工，原因是汽车产量下降导致其产品市场需求不足。这是该公司因产量缩减而进行的最新一轮大规模裁员。
伟巴斯特发言人Debra Ortisi告诉《美国汽车新闻》旗下的《克雷恩底特律商报》（Crain’s Detroit Business），该公司将把新哈德逊工厂的生产业务整合至密歇根州普利茅斯镇的工厂。
图片来源：伟巴斯特
根据7月8日发布的一份致密歇根州的通知，伟巴斯特此次裁员预计将于8月19日进行。
伟巴斯特美洲公司是德国伟巴斯特集团的子公司。据其官网信息，伟巴斯特的主要客户包括福特汽车公司，并为福特旗下Bronco、野马（Mustang）车型供应天窗。此外，伟巴斯特还为Stellantis和通用汽车供应零部件，包括雪佛兰科尔维特以及Jeep等车型。
今年1月，伟巴斯特宣布将关闭其位于密歇根州罗切斯特希尔斯的工厂，此次整合影响到244名员工。该公司发言人Debra Ortisi在当时提供的一份声明中表示，对伟巴斯特在美洲地区的业务网络进行的分析显示，继续运营这家始建于1974年的工厂在经济上已不合算。而在此几个月前，该公司在普利茅斯镇和新哈德逊的工厂取消第三班次后，裁减了218名员工。
该公司此前对此解释称：“要在罗切斯特希尔斯工厂继续以具有竞争力的价格生产车顶系统，需要进行大量投资。因此，公司做出了关闭工厂这一艰难决定。”该公司还指出，其产品在北美市场的需求正在增长，但“与许多汽车零部件供应商一样，公司目前正面临成本压力不断上升的挑战。”
盖世点评：伟巴斯特业务收缩，折射出汽车零部件行业普遍面临的成本压力。
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