8月14日，蔚来创始人李斌在其个人微博上同步了自己的行程，其正在机场去拉萨路上，明天从拉萨开蔚来全新ES8到日喀则，后天从日喀则到珠峰大本营，验收318换电网络的同时，也替大家测试全新ES8在青藏高原的表现。而在其微博配图里面，蔚来全新ES8实车图也同步曝光。
图片显示，由全新ES8领头的车队正行驶在”怒江72拐”路段，此行的核心任务是验证318川藏线换电路线。按照行程规划，车队将在数日后抵达珠峰大本营换电站，届时318换电路线将正式宣告贯通，并同步举办特别版”Power UP 2025蔚来加电日”活动。其中，8月16日的行程将通过李斌的社交媒体账号全程直播，供公众了解线路实际运营情况。
作为蔚来旗下定位高端的大三排SUV，全新ES8延续了品牌标志性的设计，其在原有设计的基础上做了细微改变，例如车头大灯组做了微调，两侧通风口设置在灯组的下方。其次车头前备箱很大可能会使用和乐道L90相同的大容量设计。另外车顶配备三颗激光雷达，实现旗舰级”AQUILA 天鹰座超感系统”，其中中间为瞭望塔式布局的超远距前激光雷达，双侧广角激光雷达与4D成像雷达。
新车车长5280mm、车宽2010mm、车高1800mm、轴距3130mm。提供六座、七座两种座椅布局。侧面双肩线塑造力量感雕塑车身，采用隐藏式水切设计。最后尾部延续了此前的横贯式灯组，但灯组更加厚重，让整个尾部看上去更加圆润饱满。
官方宣称全新蔚来ES8（参数丨图片）（询底价|查参配）属于”900V超充快换平台”的产品，主打”综合补能体验最优解”，支持最高5C充电倍率，实现5分钟”闪电充”超250km续航，还能3分钟”极速换”满电。动力上配备旗舰级双电机四驱系统，输出总功率520kW，搭载宁德时代提供的三元锂电池，并依旧提供换电补能形式。
从此次川藏线验证行程来看，其在高海拔、多弯道等复杂路况下的续航保障能力将成为关注焦点，这一特性使其在家庭用户及长途出行场景中具备潜在优势。此次318换电路线的贯通及全新ES8的实地验证，或将为新能源汽车在长途复杂路况下的应用提供新的参考案例。
另据蔚来官方信息，8月21日19:30将举办全新ES8产品技术发布会，届时有望公布新车的详细技术参数、配置信息及预售价格等内容。（文：太平洋汽车 李喆）
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