2026款腾势N9官图流出!3.9秒破百+1302km 续航,这配置要卖爆?

9月8日消息 从相关渠道获取了一组 2026 款腾势 N9 的官图,这款备受关注的新能源车型再次成为市场焦点。作为腾势家族的重磅产品,2026 款腾势 N9 在延续家族优秀基因的基础上,从外观设计、内饰配置到动力性能都进行了全方位优化,无论是科技感、豪华感还是实用性,都展现出了极高的水准,无疑将进一步加剧新能源中大型 SUV 市场的竞争态势。

2026款腾势N9官图流出!3.9秒破百+1302km 续航,这配置要卖爆?

2026 款腾势 N9 在外观设计上延续了家族式设计语言,封闭式前脸搭配分体式 LED 灯组,极具未来科技感,让整车前脸看起来既简洁又富有辨识度。尤为亮眼的是,新车采用了双色车身设计,这一设计不仅让车辆在众多车型中轻松脱颖而出,大幅增加了辨识度,更从视觉上提升了整车的豪华质感,满足了消费者对高端车型外观的审美需求。再看尾部,长条形尾灯组搭配双层结构设计,巧妙地拉伸了车辆的视觉宽度,让整车尾部显得更加大气稳重,与前脸设计相得益彰,整体造型极具吸引力。

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而在内饰方面,2026 款腾势 N9 同样诚意满满,采用了环抱式座舱设计,营造出了温馨且富有科技感的驾乘氛围。车内搭载了 13.2 英寸全液晶仪表、17.3 英寸中控屏以及 13.2 英寸副驾娱乐屏,三块屏幕的分辨率均达到 2.5K,高清的显示效果为用户带来了极佳的视觉体验。除此之外,新车还配备了 50 英寸 AR-HUD,进一步丰富了交互方式,让驾驶员在行车过程中能够更便捷地获取信息,提升了行车安全性与驾驶乐趣。

在配置上,2026 款腾势 N9 更是展现出了同级别车型中的领先水准。26 扬声器帝瓦雷音响的加入,为车内乘客打造了沉浸式的听觉盛宴,无论是聆听音乐还是观看影视,都能享受到专业级的音质体验。DiLink 150 智能座舱系统则让车辆的智能化程度大幅提升,能够根据用户的使用习惯进行个性化设置,实现人与车的高效互动。天神之眼 B 辅助驾驶系统的配备,为用户的行车安全提供了有力保障,多种主动安全功能能够有效规避潜在风险。同时,双 50W 手机无线充电板解决了乘客手机充电的后顾之忧,第二排 17.3 英寸吸顶屏和车载冰箱的加入,更是极大地提升了后排乘客的乘坐舒适度与便利性,让长途出行变得更加惬意。

座椅布局与舒适性方面,2026 款腾势 N9 采用了 2+2+2 的 6 座布局形式,这种布局既保证了车内空间的灵活性,又能满足多成员家庭的出行需求。其中,副驾配备了零重力座椅,能够最大程度地缓解乘客的疲劳感,让乘坐体验更加舒适。前排和二排座椅均支持加热、通风、按摩功能,无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季,都能为乘客提供适宜的乘坐温度,按摩功能更能在长途行车中为乘客放松身心。值得一提的是,第三排座椅也提供了电动调节和座椅加热功能,打破了传统 6 座车型第三排舒适性差的弊端,让每一位乘客都能享受到同等的舒适待遇。

动力性能一直是消费者关注的核心,2026 款腾势 N9 在这方面更是表现出色。新车搭载了由 2.0T 涡轮增压发动机与前后三电机组成的插电式混合动力系统,强大的动力组合让车辆拥有了惊人的性能表现。其中,电动机总功率达到 680kW,系统综合扭矩更是高达 1035N・m,这样的动力参数使得车辆的 0-100km/h 加速时间仅为 3.9s,丝毫不逊色于一些高性能跑车,为用户带来了极致的驾驶快感。

在续航能力上,2026 款腾势 N9 同样交出了一份令人满意的答卷。CLTC 纯电续航里程达到 202km,满足日常城市通勤完全不成问题,用户在日常出行中基本可以实现纯电行驶,大幅降低了用车成本。而 CLTC 综合续航里程更是高达 1302km,彻底解决了用户的续航焦虑,无论是长途自驾游还是跨城出行,都无需频繁停车充电,极大地提升了出行的便利性。

此外,2026 款腾势 N9 还采用了 CTB 电池车身一体化结构,这种结构不仅提高了车辆的车身刚性和安全性,还能有效降低车身重心,提升车辆的操控性能。双腔空气悬架和云辇 – A 智能空气车身控制系统的配备,让车辆能够根据不同的路况自动调节悬架高度和硬度,无论是在平坦的高速公路还是崎岖的乡村道路,都能为用户提供平稳舒适的驾乘体验。同时,新车搭载的易三方技术,可实现圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制等功能,进一步提升了车辆的实用性和安全性,让驾驶变得更加轻松便捷。

综合来看,2026 款腾势 N9 在外观、内饰、配置、动力等多个方面都展现出了卓越的产品力,无论是追求豪华舒适的家庭用户,还是注重动力性能的年轻消费者,都能在这款车型上找到满足自己需求的亮点。随着新能源汽车市场的竞争日益激烈,2026 款腾势 N9 的到来,无疑将为消费者提供更多优质的选择,同时也将推动整个新能源汽车市场向着更高质量、更智能化的方向发展。

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