9 月 12 日，小鹏汽车正式官宣，旗下小鹏 G7 超级增程车型将于 2026 年一季度正式上市。这一消息瞬间在新能源汽车市场引发关注，要知道，这款新车可是搭载了全域 800V 高压平台架构与 5C 超充大电池，纯电续航更是直接达到了 430 公里，这样的核心配置组合，在同级别车型中无疑具备了极强的竞争力。
其实在此之前，小鹏 G7 超级增程就已经在 9 月的工信部申报图中露出了身影。从申报图能看出，新车的整体造型和纯电版车型保持一致，而它最大的亮点，就是搭载了一套超级增程系统，这也让不少期待增程车型的消费者充满了期待。
先看外观部分，新车采用了和小鹏 P7 + 一模一样的最新家族设计语言，光是前脸就能让人一眼认出这是小鹏的车型。它延续了封闭式的设计风格，这也是当下新能源车型的主流设计，既符合环保理念，也让前脸看起来更加简洁大气。灯组方面则采用了分体式设计，上方是家族标志性的星环灯，点亮后极具科技感，下方则是远近光灯组，这样的设计不仅让前脸的层次感更加丰富，也大大提升了车辆的辨识度，不管是在白天还是夜晚，都能轻松吸引路人的目光。
再把目光转向车身侧面，细节设计同样亮眼。新车配备了黑色的外后视镜，与车身颜色形成鲜明对比，增添了几分运动气息;隐藏式门把手的设计则是当下的热门配置，不仅降低了风阻，还让车身侧面看起来更加流畅;后窗隐私玻璃的配备，很好地保护了车内乘客的隐私，实用性满满。另外，从车身侧面还能清晰看到车顶的天幕，这一配置能让车内拥有更开阔的视野，提升驾乘人员的乘坐体验。车身尺寸上，新车的长宽高分别为 491819251655mm，轴距达到了 2890mm，这样的尺寸数据在中型 SUV 市场中表现不俗，宽敞的轴距也为车内空间提供了有力保障，不管是前排还是后排乘客，都能拥有舒适的乘坐空间。
车尾部分，新车同样延续了最新的家族式设计语言，最显眼的就是贯穿式设计的 C 形尾灯组，这种设计在夜间点亮后，辨识度极高，远远就能看出这是小鹏 G7 超级增程。除此之外，新车的后包围造型也很有讲究，层次感十足，熏黑的后包围搭配车尾扰流板设计，不仅让车尾看起来更具运动范儿，还能在一定程度上提升车辆的空气动力学性能。值得一提的是，新车和纯电版车型在车尾有一个明显的区别，就是在尾标处增加了 “POWER X” 标识，这一标识也成为了区分两款车型的重要标志。
最后来看大家最为关注的动力部分，小鹏 G7 超级增程搭载了一套超级增程系统，其中增程器的最大功率为 110 千瓦，驱动电机的额定功率同样为 110 千瓦，峰值功率则达到了 218 千瓦。这样的动力参数，能够满足日常通勤以及长途出行的需求，不管是在城市道路还是高速路上，都能给驾驶者带来充足的动力反馈。同时，新车还配备了 5C 超充大电池，纯电续航可达 430 公里，这一续航里程对于大多数消费者来说，完全能够覆盖日常的出行需求，即使是偶尔的长途出行，也能通过超级增程系统解决续航焦虑，再加上 5C 超充技术，大大缩短了充电时间，进一步提升了车辆的使用便利性。
综合来看，小鹏 G7 超级增程凭借着出色的外观设计、宽敞的车内空间、强劲的动力系统以及超长的纯电续航，在 2026 年一季度上市后，很有可能会成为新能源汽车市场中的一匹 “黑马”，为消费者带来更多优质的选择。
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