2025 年 9 月 17 日，上汽荣威旗下—— 荣威 M7 DMH 正式迎来上市，此次共推出 3 款配置车型，在预售价基础上叠加无门槛置换金与双倍膨胀金后，给出了 8.58-10.28 万元的限时美好价，这个价格在中型轿车市场里，直接撕开了一道高性价比的口子。更值得关注的是，这款车并非普通新品，而是上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫・卡班先生加盟后倾力打造的首款量产作品，从设计到性能都带着 “开篇即巅峰” 的期待，再加上搭载的 DMH 6.0 超级混动系统，一上市就成了不少家庭用户和通勤族的重点关注对象。
先看外观，荣威 M7 DMH 的前脸设计自带 “吸睛属性”。大尺寸的前格栅占据了前脸大部分面积，内部用直瀑式镀铬元素纵向排列，阳光底下能折射出细腻的金属光泽，既显大气又不浮夸。两侧的分体式大灯组是点睛之笔，上半部分纤细锐利，负责转向灯和日行灯功能，下半部分则专注照明，点亮后光线均匀且穿透力强，白天辨识度高，夜间行车也更安全。更让人眼前一亮的是，新车首次加入了 “ROEWE” 字母 LOGO 灯，到了晚上发光点亮时，柔和的灯光勾勒出品牌标识，走在路上很难不被注意到，比同级别很多车型的普通 LOGO 更有记忆点。另外，前脸两侧的导流槽设计得相当夸张，线条凌厉且带有通风孔结构，不仅看着运动感十足，还能在行驶时优化气流，降低风阻，实用性和美观度都兼顾到了。
转到尾部，贯穿式尾灯组几乎横跨了整个车尾，灯腔内部用密集的 LED 灯珠排列，点亮后形成连贯的光带，夜间点亮效果十分醒目，跟前脸的分体式大灯形成呼应。下方的保险杠线条丰富，层次感很强，再搭配一根横向的镀铬饰条，既拉宽了车尾的视觉宽度，又提升了整车的精致感，不会让人觉得尾部单调。车身尺寸方面，荣威 M7 DMH 的长宽高分别为 4940/1890/1510mm，轴距更是达到了 2820mm，这个数据在中型轿车里表现亮眼，尤其是 2820mm 的轴距，直接决定了车内宽敞的乘坐空间，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤，腿部空间能轻松留出两拳左右，无论是日常通勤还是全家出游，都能保证舒适的乘坐体验。
走进内饰，荣威 M7 DMH 给人的第一感觉就是 “精致又温馨”。上深下浅的配色方案很符合家庭用户的审美，不会像全黑内饰那样压抑，也不会像浅色内饰那样容易显脏。在细节处，车内多处加入了镀铬元素，比如空调出风口边缘、方向盘按键周围，还有木纹饰板点缀在中控台下半部分，摸上去质感细腻，不是那种廉价的塑料贴片，让整个内饰的档次感提升了不少。配置上，全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏组成了双联屏的视觉效果，屏幕分辨率高，显示清晰，操作时流畅不卡顿，无论是看导航还是听音乐，都很方便。双辐式多功能方向盘设计得很有新意，握感饱满，上面的按键布局合理，常用的音量调节、定速巡航等功能触手可及，开车时不用分心去找按键，提升了行车安全性。
智能配置是荣威 M7 DMH 的另一大亮点，智慧座舱里融入了 AI 语音大模型，这让语音助手的 “智商” 提升了一大截。以前很多车的语音助手只能识别简单指令，稍微复杂一点就 “听不懂”，但荣威 M7 DMH 的语音助手能理解上下文关联，比如你说 “我有点冷”，它不仅会调高空调温度，还会问你 “需要把座椅加热也打开吗”;面对多意图指令，比如 “打开空调并导航到最近的加油站”，它也能准确解析，同时完成两个操作，不用你分两次下达指令。而且，语音助手还能整合指令，调动车机生态里的对应 APP，比如你说 “我想听周杰伦的歌”，它会直接打开音乐 APP 并搜索相关歌曲，响应速度快，准确率高，真正做到了 “能动口就不动手”。
在手车互联方面，荣威 M7 DMH 几乎做到了 “全品牌覆盖”，华为、OPPO、vivo、小米、苹果这五大主流手机品牌都能完美适配，不管你用的是安卓机还是苹果机，都不用担心连接问题。更实用的是 “手机桌面上车” 功能，当你带着手机走进座舱，车机就会自动识别并连接，手机上的 APP 和服务会无缝流转到车机桌面上，比如你在手机上没看完的视频，上车后能直接在中控屏上继续看;手机上规划好的导航路线，也会自动同步到车机导航里，不用再手动输入地址，大大提升了使用便利性，真正实现了 “手机车机不分家”。
最后来看大家最关心的动力部分，荣威 M7 DMH 搭载的是上汽第五代 DMH 超级混动技术，这套系统的核心是 1.5L 混动专用发动机，最大功率 82kW，峰值扭矩 135N・m，最关键的是它的最高热效率超过了 43%，要知道市面上很多混动发动机的热效率也就 38%-40% 左右，更高的热效率意味着更低的油耗，日常通勤成本会更低。搭配的电机最大功率达到 137kW，峰值扭矩 330N・m，电机的高扭矩特性让车辆起步时动力响应特别快，红绿灯起步时能轻松领先其他车辆，超车时也很有信心，不会有 “肉” 的感觉。续航方面，CLTC 纯电续航预计可达 160km，这个续航里程完全能满足日常通勤需求，比如每天上下班往返 50km，一周充一次电就够了，不用频繁去加油站;如果是长途出行，综合续航能达到 2050km，就算从北京开到广州，中途也只需要加一两次油，彻底解决了 “续航焦虑”。
总的来说，荣威 M7 DMH 从设计、空间、智能到动力，每一个维度都精准击中了用户的需求，再加上 8.58-10.28 万元的限时美好价，在中型混动轿车市场里竞争力十足。无论是追求性价比的家庭用户，还是注重智能和续航的通勤族，这款车都值得重点考虑，毕竟在这个价位里，能同时拥有全球设计大师的手笔、超 2.8 米轴距、全品牌车机互联和 2000+km 综合续航的车型，真的不多见。
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