日前，超豪华车市场迎来重磅更新 ——2026 款宾利添越、飞驰、欧陆 GT 三款核心车型正式上市，覆盖不同用车需求的同时，在动力配置上呈现出明显差异化调整，为高端消费者提供了更精准的选择方向。
从售价来看，此次上市的三款车型各有梯度布局：新款添越共推出 6 款配置车型，售价区间覆盖 291.8 万 – 428.8 万元，延续了其在豪华 SUV 领域的全面定位;新款飞驰则以 4 款车型切入市场，起售价低至 285.5 万元，顶配车型价格达 393.6 万元，成为三款车中入门门槛最低的选择;新款欧陆 GT 作为经典轿跑代表，此次带来 8 款车型供选，售价区间为 292.9 万 – 445.6 万元，进一步丰富了轿跑爱好者的配置选择。
动力系统的调整是本次改款的核心亮点，其中新款飞驰与新款欧陆 GT 的变化最为显著 —— 两款车型均不再提供纯燃油版本，全系标配 4.0T V8 发动机与电机组成的插电混动系统。这套混动系统并非首次亮相，此前已在 2025 款车型上经过市场验证，成熟度备受认可，其系统最大功率可达 782 马力，峰值扭矩更是达到 1000 牛・米，强劲动力完全契合宾利的豪华性能定位。传动方面，两款车均匹配 8 挡湿式双离合变速箱，换挡平顺性与响应速度兼顾;纯电续航表现上，新款飞驰可实现 80 公里纯电行驶，新款欧陆 GT 则略胜一筹，纯电续航达到 81 公里，日常短途通勤完全可依赖纯电模式，兼顾了豪华出行的静谧性与低油耗需求。
与飞驰、欧陆 GT 的全系混动不同，新款宾利添越依旧为消费者保留了纯燃油版本选择，同时继续提供插电混动版本，满足不同用户对动力形式的偏好。其中纯燃油版搭载 4.0T V8 发动机，最大功率 550 马力，峰值扭矩 770 牛・米，传动系统匹配 8 挡手自一体变速箱，并标配四轮驱动系统，无论是城市行驶还是复杂路况，都能提供稳定且充沛的动力输出;插电混动版本则由 3.0T 发动机与电机组合而成，系统综合最大功率 462 马力，综合扭矩 700 牛・米，同样匹配 8 速手自一体变速箱，纯电续航可达 50 公里，在保证动力储备的同时，也为注重环保的用户提供了更低碳的出行方案。
整体来看，2026 款宾利三款车型的上市，既保持了品牌在超豪华领域的定位，又通过动力系统的差异化调整 —— 飞驰与欧陆 GT 聚焦混动化、添越保留燃油与混动双选项，精准贴合了当前高端市场对动力形式多元化的需求，而丰富的车型配置与清晰的售价梯度，也让不同需求的消费者能更轻松找到适配的选择。
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