【武汉汽车网新闻】根据“芝能汽车”的数据，随着2025年第一季度的结束，中国动力电池产业在产量、安装量和出口方面均展现出强劲的增长势头。
数据显示，今年前三个月，中国动力电池的产量分别为84GWh、74GWh和89GWh，其中3月份达到了一季度的最高点。与2024年同期相比，3月产量增长了36.9%，而相较于2023年同期，则增长了73.8%。第一季度总产量为247GWh，比2024年第一季度的159.64GWh增长了54.7%，较2023年第一季度的130GWh更是大幅增长了89.9%。
尽管产量呈现高速增长，但动力电池的安装量增速略显滞后。第一季度的安装量分别为38.8GWh、34.9GWh和56.6GWh，总计达到130.3GWh，比2024年第一季度的85.3GWh增长了52.8%。虽然新能源汽车市场对动力电池的需求持续旺盛，但由于产量增速过快，导致库存水平急剧上升。第一季度末，库存量达到了78.9GWh，比2024年第四季度的26.1GWh增加了202.3%。
与此同时，动力电池的出口量也在稳步增长。第一季度出口量分别为11.1GWh、12.8GWh和13.9GWh，总计达到37.8GWh，较2024年第一季度的28.2GWh增长了34.0%。特别是在欧洲电动汽车需求的拉动下，中国动力电池在国际市场的竞争力进一步增强，3月份的出口量达到季度峰值。
从需求结构来看，2025年第一季度动力电池占总电池需求的76%，总量为217.3GWh，其他类型电池如储能电池的需求则为68.5GWh。尽管动力电池依然占据主导地位，但其占比已从2023年的84.5%和2024年的76.1%有所下降。
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