1月10日，别克正式发布旗下至境系列首款插混大5座SUV——至境E7的官图，新车已完成申报工作，定位中型SUV，搭载“真龙插混Pro”系统，主打长续航与高阶智能配置，显然是别克为追赶中国自主新能源品牌节奏推出的重磅车型，有望在中型插混SUV市场占据一席之地。
从去年开始，合资品牌总算集体认清了在新能源布局上与中国品牌的差距，纷纷加快转型步伐奋力直追，其中日产、丰田和别克的表现最为亮眼。作为较早拥抱新能源的合资品牌，别克凭借奥特能平台早早推出了E5、E4等纯电SUV车型，但市场销量始终未能达到预期。好在去年专为中国市场打造的至境L7一经推出便收获好评，这次至境E7的到来，既是至境系列的SUV首秀，也承载着别克在新能源市场扳回一城的期望。
外观设计上，至境E7延续了至境SUV概念车标志性的“展翼元素”设计理念，整体造型兼具修长感与饱满度。轻盈凌厉的车身线条搭配分体式灯组，勾勒出极具攻击性的驭风鲨鱼前脸，其中分体式星河展翼大灯造型独特，点亮后辨识度拉满，完全摆脱了传统合资车型的沉闷感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1910/1676mm，轴距达到2850mm，这样的尺寸参数在中型SUV市场中颇具竞争力，能充分保障车内5座布局的宽敞空间。此外，新车还配备了20英寸展翼流影轮毂，搭配静音效果出色的米其林轮胎，兼顾运动感与舒适性;尾部的银河展翼尾灯采用贯穿式设计，光源以参数化阵列排布，点亮时如同徐徐展开的翅膀，视觉效果十分惊艳。
目前官方尚未公布至境E7的内饰细节，但结合同系列的至境L7来看，新车内饰大概率会向新势力车型看齐，主打简约科技风。按照至境L7的配置水准，悬浮式仪表盘、大尺寸中控屏以及实用的大尺寸AR-HUD应该都会悉数配备，整体设计思路就是全方位讨好中国消费者，满足大家对智能座舱的核心需求。毕竟在当前的新能源市场，一套优秀的智能内饰已经成为吸引消费者的关键因素，别克显然不会在这方面掉以轻心。
针对中国消费者尤为看重的辅助驾驶功能，至境E7也给出了诚意满满的配置，将搭载“逍遥智行”激光雷达辅助驾驶系统。这套系统依托Momenta R6强化学习大模型，具备全场景辅助驾驶能力，无论是日常城市通勤还是长途高速行驶，都能为用户提供可靠的驾驶辅助支持，有效降低驾驶疲劳。除此之外，新车还搭载了预瞄式RTD连续阻尼可变悬架，这套悬架系统能以每秒500次的频率扫描路面采集信号，并以每秒200次的毫秒级速度实时调节阻尼，可提前20米精准识别路面上的减速带、井盖等颠簸路况，通过预先调节阻尼力来过滤震动，大幅提升车辆的乘坐舒适性，这一配置在同级别合资车型中并不常见。
动力系统是至境E7的核心竞争力之一，新车将搭载“真龙插混Pro”系统，这套系统由荣膺“中国心”十佳发动机的1.5T混动专属发动机与电机组成，匹配磷酸铁锂电池。根据官方信息，该车CLTC纯电续航里程可达210km，完全能满足日常城市通勤的零油耗需求;满油满电状态下综合续航更是超过1600km，彻底解决了用户的长途出行续航焦虑。这样的动力组合既兼顾了燃油经济性，又保证了长途出行的便利性，精准契合了当下中国消费者对插混车型的核心诉求。
综合来看，别克至境E7凭借时尚的外观设计、宽敞的车内空间、丰富的智能配置以及出色的续航表现，展现出了较强的产品竞争力。这款车的目标消费人群很明确，就是那些注重车辆实用性、追求长续航，同时对智能驾驶有一定需求的家庭用户和职场人士。在当前合资品牌全力追赶自主新能源品牌的大背景下，至境E7的推出无疑是别克的一次重要发力。
随着官图的发布，别克至境E7的神秘面纱被逐渐揭开，后续关于新车的内饰细节、具体配置、官方售价等信息也将陆续公布。这款承载着别克新能源转型期望的车型，能否真正跟上自主品牌的节奏，在竞争激烈的中型插混SUV市场中脱颖而出?我们将持续关注并带来最新报道，感兴趣的读者不妨保持关注。
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