5月15日消息，吉利汽车今日下午召开了一季度业绩发布会。会上，吉利汽车执行董事、行政总裁兼CEO桂生悦分享了公司海外市场运行情况及对行业的深刻见解。
根据桂生悦的分析，尽管吉利汽车一季度出口总量达89,953辆，同比增长2%，但整体表现并未达到预期。他坦言：“吉利汽车出口总量虽未下滑，却缺乏强劲增长。”究其原因，主要在于公司对海外市场需求反应迟缓，资源投入不足。
具体来看，海外消费者对汽车配置的需求远低于中国消费者，而吉利未能及时调整策略，导致其在海外市场销售的车型与国内一致。相比之下，竞争对手则根据各市场的实际需求灵活减配，从而有效降低成本并降低售价。这种因地制宜的策略使友商在海外市场的竞争力显著提升，进而挤压了吉利的市场份额。
以东南亚市场为例，当地消费者更注重车辆的经济性和实用性，而非高科技配置。竞争对手通过减少不必要的功能，成功将售价控制在合理区间，赢得了更多消费者的青睐。而吉利由于未能迅速适应这一变化，错失了部分关键市场的机会。
此外，桂生悦还指出，吉利在新能源领域的产品布局相对滞后，尤其是面向大众化市场的出口产品种类较少。这进一步拉大了与先行一步的竞争对手之间的差距。为扭转局面，吉利计划优化出口业务的组织架构，并加快推出更适合海外市场需求的车型。
除了产品层面的问题，营销和售后服务也是吉利需要改进的重点领域。在国内市场，面对复杂多变的竞争态势以及新势力品牌的强势崛起，吉利的营销策略显得稍显保守。例如，在社交媒体传播和用户体验打造方面，吉利仍有较大提升空间。
综上所述，虽然吉利汽车一季度出口数据保持增长，但其在全球市场的竞争优势仍需进一步强化。未来，吉利或将通过更精准的产品定位、更具竞争力的成本控制以及更高效的营销手段，逐步缩小与行业领先者的差距。
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