5月20日，奔驰官方正式曝光了新款奔驰EQS的谍照。作为一款备受关注的豪华电动车型，新款EQS的最大亮点无疑是引入了Yoke方向盘以及线控转向技术。
外观设计：延续经典，细节优化
从外观来看，新款奔驰EQS依然保持了现款车型的整体设计风格。前脸部分预计会采用封闭式中网，彰显其纯电动车的身份，同时头灯组内部造型可能迎来小幅调整，进一步提升科技感与辨识度。
车身侧面依旧延续了标志性的“弓形”设计，流畅的线条赋予整车极高的视觉冲击力。现款车型的长宽高分别为5224/1926/1517毫米，轴距达到3210毫米，这一尺寸使其在同级市场中占据明显优势。
车尾部分，贯穿式尾灯组得以保留，点阵元素装饰让其更具未来感，而下方的扩散器设计则进一步强化了运动氛围。
内饰升级：科技感与人性化并存
内饰方面，新款奔驰EQS的设计语言基本沿用了现款风格。中控屏几乎取消了所有物理按键，取而代之的是以驾驶员为中心的触控操作界面，并加入了触感反馈功能，极大提升了盲操便利性。
最值得关注的变化在于方向盘——新车换装了全新的Yoke方向盘，搭配线控转向技术，这不仅颠覆了传统驾驶体验，还为用户带来了更加精准、灵敏的操作感受。
动力表现：续航与性能兼备
虽然官方尚未公布新款EQS的具体动力参数，但参考现款车型的表现，我们仍可对其性能有所期待。现款奔驰EQS 450+先锋版搭载单电机，最大功率达245千瓦，峰值扭矩为568牛·米，CLTC工况下纯电续航里程可达813公里；而EQS 580 4MATIC则采用双电机布局，最大功率高达380千瓦，峰值扭矩为855牛·米，CLTC工况下续航里程为720公里。
市场竞争：豪华电动领域的标杆之作
在国内市场，奔驰EQS的售价区间为88.1万至133.9万元，这一价格区间使其直接面对宝马i7（官方指导价94.9万元起）和特斯拉Model S（官方指导价68.49万元起）等强劲对手。
作为豪华电动轿车市场的代表作之一，新款奔驰EQS凭借其独特的设计、先进的技术和卓越的性能，无疑将继续引领行业潮流。无论是对科技感的追求，还是对驾驶体验的极致探索，这款车型都值得每一位汽车爱好者深入关注。
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