极氪9X内饰公布 2.0T三电机插混/零百3.1秒/续航380km 对标库里南

  7月9日,在极氪9X技术发布会上,正式发布全球首个基于纯电架构打造的豪华电混专属架构浩瀚-S(900V高压混动架构),并首次公布新车内饰,同时启动先享计划,参与者可通过活动通道提前锁定极氪9X预售及上市权益,并享有优先品鉴、优先试驾、优先交付、先享礼盒等多项先享权益。此外,极氪9X将于8月底成都车展正式预售。

极氪9X内饰公布 2.0T三电机插混/零百3.1秒/续航380km 对标库里南

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极氪9X内饰公布 2.0T三电机插混/零百3.1秒/续航380km 对标库里南

  作为极氪全新旗舰SUV,极氪9X搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统,电动机总功率1030千瓦时,零百加速3.1秒,CLTC纯电续航最高380km,并配备双腔闭式空气悬架、双阀CCD电磁减振系统和48V主动稳定杆。此外,新车还搭载千里浩瀚H9辅助驾驶方案,配备5颗激光雷达和双英伟达Thor芯片。

浩瀚-S架构

超强动力/超强续航/超强底盘

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  先来看比较震撼的动力参数,官方称极氪9X为全球加速最快的SUV,甚至在发布会上还拿其与劳斯莱斯库里南、法拉利和兰博基尼等车型做对比。极氪基于浩瀚-S架构打造,采用900V高压平台,搭载由2.0T超级电混系统,提供双电机版和三电机版可选,其中2.0T发动机热效率为46%,最大功率205千瓦,双电机版前后电机最大功率分别为290千瓦和370千瓦;三电机版在此基础上再增加最大功率370千瓦后驱动电机,电机总功率1030千瓦,百公里加速3.1秒,最高车速240km/h。

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  在续航方面,新车全系搭载容量为70千瓦时骁遥电池组,CLTC纯电续航里程最高为380km,综合续航里程超1000km,支持最大6C充电倍率,SOC 10%-80%仅需10.3分钟。

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  此外,极氪9X还配备了全栈自研全球功率最高的增程发电机,峰值功率可达145千瓦,实测在时速120公里的馈电工况下,不仅保电高速行驶,且平均每小时可增加20度电,仅需90分钟即可从电量30%补能至80%。

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  底盘方面,极氪9X采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式,并配备双腔闭式空气悬架和双阀CCD电磁减震系统,空悬最大可以升高110mm,最大离地间隙达到288mm,最大爬坡度100%,能大幅提升舒适启停、降低飞坡起伏和转弯侧倾。

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  此外,新车还配备48V主动电子防倾杆,可爆发出1400牛·米的单侧扭矩,在200毫秒内完成从感知到响应的主动闭环,官方表示高速过弯接近零侧倾,而崎岖路面颗解耦左右车轮,减少颠簸冲击,实现更好的操控性和舒适性。

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  更值得一提的是,极氪9X还搭载全栈自研的定海智能中枢,实现整车控制超级大脑,将悬架、制动、转向、动力各个系统与智驾感知融合控制,针对不同路况实时调整车辆姿态与动态响应。比如遇横风时,车身控制器会实时捕捉风向突变信号,瞬时激活主动稳定杆与CCD电磁减振器协同工作,以此来稳定车身。

极氪9X内饰公布 2.0T三电机插混/零百3.1秒/续航380km 对标库里南

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  再比如辅助驾驶系统感知到无法规避的侧向碰撞时,其所配备的ABC主动防撞抬升控制系统会在0.5秒内,唤醒主动稳定杆紧急抬升车身80mm,使车身最坚固的门槛梁承受冲击,更好地保护车内乘员安全。

千里浩瀚H7/H9智驾方案

双高通骁龙8295芯片|双英伟达Thor-U芯片|43个智能感知硬件

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  在智能辅助驾驶方面,极氪9X提供千里浩瀚智能辅助驾驶H7、H9两套方案可选,其中H7方案搭载一颗英伟达Thor-U芯片,算力700TOPS,并配备1颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达等感知单元,可实现高速NOA、城市无图NOA、智能泊车、自动紧急制动等功能。

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  而H9方案则是极氪L3级智能驾驶技术架构,搭载双英伟达Thor芯片,算力1400TOPS,并配备5颗激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个涉水雷达、6个车外麦克风共计 43个感知单元,实现全场景智能辅助驾驶,可以做到高速和城市快速路的L3级智能驾驶,并且为城区以及车位到车位的L3智驾做好准备。

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  其中5颗激光雷达由1颗远距离激光雷达和4颗高精度固态激光雷达组成,前者为520线,颗识别300米外0.5平方米大小物体;后者覆盖前后左右四个方位,FOV 视场角:纵向112度、横向150度,最远探测距离15米,可实现更精准的负向障碍物(负向台阶、沟渠、打开的井盖)、悬空障碍物(消防箱、充电桩、 风机箱)、低矮障碍物(低矮路沿、低矮台阶、防剐蹭)的识别,大幅提提升主动安全。

极致安全

混动公路坦氪

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  除了拥有出色的主动安全能力,极氪9X具备超强的被动安全,其白车身高强钢和铝合金整体占比超过91%,其中1500兆帕以上的高强度热成型钢,和高强度铝材的占比达到60%。同时,极氪9X全车52个事关碰撞安全的关键区域,全部采用高强度热成型钢,其中A柱、B柱、门板防撞梁等核心位置,更采用2000兆帕的超高强度热成型钢。

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  同时,极氪9X前门区域采用一体式热成型门环设计,并采用2000兆帕潜艇钢大面积加强,并且在门环后方采用一体式压铸CD柱强化铝结构,相比传统结构,扭转刚度提升12.5%,重量减轻5公斤以上,在50km/h侧碰工况下,表现比国标提升20%以上。此外,极氪9X顶部采用全球第一个”一体式热成型天窗环”,可承受4.2倍车重的极限顶压,更有效的抵御侧碰翻滚,可扛住11吨重卡侧翻的顶压冲击。

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  为保障第三排尾撞安全,极氪9X通过第三代一体式压铸后端铝车身,让原本需要80多个零部件后车身减少至3个,焊点减少1000多个,车身刚度大幅提升,形变量降低16%,可通过时速105公里的追尾测试。加上车身材料与生产工艺的双重进化,让极氪9X的车身扭转刚度达到41600牛·米每度,相比劳斯莱斯库里南还要强。

超豪华内饰

后排双零重力座椅

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内饰方面,极氪9X采用家族式设计风格,整体布局非常简约豪华,以黑白双拼色为主基调,采用大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表组合,并非网传的双联屏布局。同时,新车配备三辐平底式多功能方向盘,搭配怀挡式换挡,空调出风口采用贯穿式布局。此外,新车座椅调节按键集成在车门板内侧,提升整车精致感。

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  新车采用三排六座的座椅布局,其中二排配备双零重力座椅,中央通道非常宽敞,上方还配有超大尺寸娱乐屏,预计冰箱也不会缺失。此外,新车门板上都有拉丝铝式样的装饰,搭配多色氛围灯,大幅提升车内的豪华氛围感。

回顾外观

造型媲美劳斯莱斯库里南

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  回顾极氪9X,其外观采用家族式设计语言,前脸造型与极氪009相似,采用大尺寸进气格栅与分体式大灯设计,其中格栅运用了精湛的镀铬工艺,呈现出极致的光影效果。同时,新车还拥有全球SUV最大蚌式机舱盖(面积超2平方米)。

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  车身侧面,极氪9X采用了非常平直的设计,并在ABC柱进行黑化处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,搭配22英寸镜面锻造轮毂,整体气场不输劳斯莱斯库里南。值得注意的是,新车采用常规造型的机械式车门把手,并非隐藏式设计。

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  车身尾部,极氪9X采用环形贯穿式尾灯设计,点亮后极具辨识度,据了解,新车还会配有后扰流板、天地门和揽景座椅。

车身尺寸对比车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)极氪9X5239202918193169问界M95230199918003110理想L952181998 18003105腾势N95258 203018303125

  车身尺寸方面,极氪9X定位大型SUV,长宽高分别为5239/2029/1819mm,轴距为3169mm,其中后门最大宽度超过了1米,开门角度接近直角。 

编辑点评

极氪9X内饰公布 2.0T三电机插混/零百3.1秒/续航380km 对标库里南

问界M9 官方指导价区间为:46.98-56.98万元

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理想L9 官方指导价区间为:40.98-43.98万元

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腾势N9 官方指导价区间为:38.98-44.98万元

  从目前市场情况来看,极氪9X未来上市后将会与问界M9、理想L9以及腾势N9等大型SUV展开竞争,竞争格局虽较为激烈,但目前市场需求仍较为乐观,以上竞品车型月销量都能达到5000以上,可见该细分市场容得下多款爆款车型。价格方面,作为参考,领克900售价区间为30.99-41.69万元,按照极氪9X的市场定位,预计售价或45万元以上。

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