6座的特斯拉Model Y L，会有市场吗？

活久见，特斯拉竟然为中国市场“弯腰”啦？

7月16日，特斯拉正式官宣Model Y L，并配文“金秋见”。同时，工信部最新一批申报名单中，特斯拉Model Y L赫然在列。

据工信部的信息显示，特斯拉Model Y L采用3排6座布局，车长较普通版增加179mm至4976mm，轴距增加150mm至3040mm。

我们知道，加长车型在燃油车时代通常是车企为中国市场专供，比如奥迪、宝马、大众的各种“L”车型，原因就是中国用户对大空间有迷之喜爱。

即便是现在，我们对大空间的热情依旧不减，从这几年国内大尺寸SUV销量蹭蹭往上涨就能看出。

车企们嗅到“钱途”后，便抓紧推出大尺寸新能源SUV，6座、7座也被做成了“标配”。除了理想、问界等老江湖外，长安、吉利、东风这些传统大厂也迅速跟进。层出不穷的国产新能源SUV给特斯拉Model Y带来了不小的冲击，以至于销量连续下滑。

特斯拉推出6座Model Y L，挽回中国市场的颓势必定是其中的原因之一。值得关注的是，特斯拉Model Y L首批车型将在中国市场发售，并且在上海超级工厂生产，本土化意味十分明显。

不过“家用SUV”赛道，却是国产车最擅长、也最血腥的赛道，6座的特斯拉Model Y L，会有市场吗？

先来看特斯拉Model Y L的车身尺寸，据工信部数据显示，新车长宽高分别为4976×1920×1668mm，轴距为3040mm。车长和轴距增加明显，能保证2排、3排的腿部空间。

但值得关注的是，特斯拉Model Y L车高仅增加44mm，并且还延续了类似轿跑SUV的溜背造型。而国产6/7座SUV的车顶大多采用较为平直的线条，恨不能做成MPV的造型，因为要满足家用需求，就得保障车内空间，而溜背造型或多或少会影响第3排体验。

我们没有摸到实车，但合理怀疑特斯拉Model Y L的第3排头部空间会较为紧张。我们之前体验过比Model Y L还要高12mm的6座版Model X，虽然它的第3排能坐人，但是舒适性大打折扣。不过特斯拉Model Y L采用全景天幕，预计能挖出一些头部空间，不过夏天可能会烫头。

那么特斯拉Model Y L的6座，应该不同于理想、问界的真6座，而是“4+2”座，平时第3排只用来应急，或者多孩家庭平时用来接送小孩。

再来预测下售价，特斯拉Model Y L肯定会比常规版贵。

从工信部公布的信息看，特斯拉Model Y L将采用双电机四驱系统，前电机最大功率142kW，后电机最大功率198kW，综合功率340kW，并搭载78.4kWh大电池包，预计纯电续航能达到700km。

特斯拉Model Y的起售价为26.35万元，四驱长续航车型售价为31.35万元，加长版应该会比常规四驱长续航车型价格更高。

在国产车型中，一般6座会比5座车型贵2万元左右，比如问界M8的5座和6座版本起售价相差2万元；理想L7和L8分别是5座车型和6座车型，起售价相差2万元。

再加上特斯拉较国产车型本身会有一定溢价，所以Model Y L预计售价在35万元左右。如果后续推出两驱车型，价格可能会在30万元以内，不过该配置可能会和普通版形成内耗抢市场，也没太大必要推出。

虽然目前35万级的纯电SUV市场还是一片真空，但不等于蓝海，因为乐道L90、理想i8以及问界M8纯电版等一批新车马上就要上市了。

作为全球最大的电动车制造商之一，特斯拉三电技术的领先毋庸置疑，动力和加速性能都处于第一梯队。

除此之外，特斯拉在智能化领域的领先优势也有目共睹，特别是自动驾驶方面。不过可惜的是，FSD（特斯拉自动驾驶系统）入华还遥遥无期。

就算我们想体验高阶辅助驾驶功能，也需要花钱购买。在特斯拉Model Y常规版上，如果要使用智能辅助导航驾驶、智能辅助变道、智能泊车等功能，需要花3.2万元选装“增强辅助驾驶”套件。那么在特斯拉Model Y L上，估计有99.99%的可能性也是需要选装。

而国产新能源SUV，基本都会在高配版本中标配高阶辅助驾驶功能，而且整车价格大概率会低于特斯拉Model Y L。

此外，按照特斯拉一贯以来的“乞丐风”设计，预计车内不会有“冰箱彩电大沙发”，而这反倒是国产车的优势，比如理想i8的后排大尺寸折叠屏、问界M8的多屏互联、乐道L90的车载冰箱，似乎更能为全家出行提供情绪价值。

再来看充电速度，特斯拉最近在国内落地了首批V4超级充电站，这也是特斯拉目前发布的充电速度最快、功率最高的设备，最高充电功率可达350kW。据业内推测，预计充电15分钟能补能500km左右。

但国产车似乎还要快一些，比如理想i8搭载5C超充电池，预计10分钟能增加500km续航；乐道L90则搭载900V高压平台，并且支持换电，3分钟就能满电出发。

合理推测，特斯拉Model Y L的各项配置卷不过国产车。而6座家用SUV的核心用户通常有2-3个小孩，追求大空间和舒适性，对比之下，国产车应该更有吸引力。

2024年中国30万元以上6/7座新能源SUV销量约为55万辆，不过增程车型占大部分，所以留给纯电SUV表现的空间并不大，再加上之后该市场有多款新车上市，那么竞争只会更激烈。

乐道L90率先出牌，预售价27.99万元起，BaaS方案19.39万元起。由于价格优势明显，预计上市后销量会很可观。理想、问界自不用说，在家用SUV领域自带流量，i8和M8纯电版销量也不会差。

Model Y L还是有一定市场，对于科技发烧友、追求品牌调性的用户，特斯拉的品牌光环依旧好使。

不过特斯拉此前凭借“科技奢侈品”的定位，才成为科技爱好者的信仰，并顺利吸引无数追求高端品质与前沿科技的消费者。但Model Y L的“家用出行”定位似乎与之相悖，是否会影响特斯拉的品牌调性，也需要打一个问号。

数据显示，今年上半年特斯拉Model Y销量较去年同期减少近4万辆，那么评判Model Y L是否成功的办法很简单，就是能否弥补常规版下滑的缺口并提升全系车型销量，换言之，每个月销量至少需要达到6000辆。

不过我觉得乐道L90、理想i8以及问界M8纯电版应该不会给它这个机会，你们觉得呢？