奔驰电车翻身,就靠纯电猎装轿跑CLA Shooting Brake!

作为全球最豪华的汽车品牌之一,奔驰的电动车却很难给人留下太深刻的印象。旗下的诸多的电动车型也没有成为像奔驰S级这样的经典车型。

但是现在奔驰的电动车估计是要打一个翻身仗了。它就是奔驰首款纯电猎装轿跑 “CLA Shooting Brake” ,续航 761 公里,装载容量达 1290 升。

奔驰电车翻身,就靠纯电猎装轿跑CLA Shooting Brake!

这款车有富有感染力的车身轮廓,有761 公里的续航里程,以及最大 1290 升的装载空间,而且它还宣告了猎装车型市场复兴的电动车型,因此备受关注。

奔驰电车翻身,就靠纯电猎装轿跑CLA Shooting Brake!

这款新车是继 CLA 轿车之后,基于 MMA(模块化奔驰架构)平台打造的第二款电动车型。其计划于 2026 年 3 月在欧洲上市,是一款融合了 CLA 的灵动设计与电动车实用性的新概念车型。

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车辆全长 4723 毫米、全高 1469 毫米、轴距 2790 毫米,与上一代相比,分别增加了 35 毫米、27 毫米和 61 毫米。第二排头部空间增加 26 毫米,提升了后排乘坐的舒适性;前排头部空间也增加 14 毫米,腿部空间增加 11 毫米。

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后备箱容量从基础的 455 升,在第二排座椅折叠后可最大扩展至 1290 升。此外,引擎盖下方还设有 101 升的前备箱空间,无论是城市通勤还是长途旅行都能应对。车顶行李架可承重 75 公斤,拖车最大可牵引 1800 公斤。电动尾门和 40:20:40 比例分割座椅也为标配。

设计方面,该车在 B 柱之前与 CLA 轿车保持相同设计,同时车顶线条流畅延伸,形成典型的猎装轿跑轮廓。前脸配备镶嵌 142 颗 LED 星徽的前格栅,覆盖整个车顶的全景玻璃上有 158 颗发光星徽与环境氛围灯联动,极大提升了高级感。该玻璃采用带有红外线反射和低辐射涂层的夹层安全玻璃。

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车辆内部搭载奔驰自主研发的操作系统 MB.OS。基于该系统的第四代 MBUX 融合微软与谷歌的人工智能(AI)技术,可实现与用户自然的语音对话。未来还将提供副驾驶 14 英寸显示屏作为选装配置。

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动力性能方面,该车有两种电动动力系统。CLA 250+ Shooting Brake 最大续航里程为 761 公里(WLTP 标准),CLA 350 4MATIC Shooting Brake 续航里程为 730 公里。两款车型均搭载 85kWh 电池,采用添加氧化硅的石墨负极材料以提高能量密度。基于 800V 架构,可支持快速充电。以 CLA 250 + 车型为例,充电 10 分钟最大可行驶 310 公里。

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与竞品相比也具有优势。其续航里程超过特斯拉 Model Y 长续航版(最大 614 公里)和沃尔沃 EC40 扩展型(约 581 公里),装载容量也更胜一筹。奔驰计划未来还将推出 CLA 350 双电机高性能版、基于小电池的入门级 CLA 250 以及高性能 AMG 系列。此外,48V 轻混车型也将于 2026 年初上市。

另外,CLA Shooting Brake 计划主要面向欧洲市场销售,目前尚未确定是否引入国内。

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