7月21日，仰望销售事业部总经理胡晓庆在社交媒体宣布，宣布第1300万辆新能源汽车——仰望U7正式下线。从2021年第100万辆下线到如今的1300万辆，比亚迪仅用4年时间。
从2024年11月第1000万辆（腾势Z9）到第1300万辆，仅耗时8个月，平均月产近37.5万辆，创全球新能源车企扩张新标杆。
车型回顾
仰望U7是比亚迪旗下高端品牌仰望推出的第三款车型，新车共推出2款车型，有纯电和插混可选，两种版本同价，官方指导价分别为62.8万元和70.8万元。仰望U7以”云辇-Z”智能悬架系统和”易四方”四电机技术为核心，搭载天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）。在易四方技术的加持下，仰望U7极速可以达到270km/h，零百加速时间仅为2.9秒。
仰望U7提供月曜银、曜石黑、萤石白、阿盖尔紫四种车身颜色。在外观设计上，仰望U7采用”时空之门”家族式设计语言，采用”C”字形的前大灯组造型非常犀利，搭配引擎盖上的颇具力量感的线条，将运动与优雅融合，呈现出强大的气场。
车身侧面采用溜背式造型，并配备非常立体凌厉的车身线条，呈现出轿跑风格。同时，仰望U7还采用隐藏式门把手设计，配备五辐式轮毂和熏黑侧裙，进一步强调运动感。
仰望U7的车身尺寸为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，达到了大型轿车的尺寸。新车通过流线型车身设计、隐藏式门把手、电动尾翼等细节优化，将风阻系数降至0.195，位列全球量产车前列。
车尾造型富有层次感，采用贯穿式尾灯设计，仰望品牌”LOGO”位于尾灯中央，形成更好的辨识度。此外，仰望U7还配备了非常夸张的后包围，结合车身其他外观套件，整体的运动风格相当突出。
仰望U7的内饰延续了家族化的”星环座舱”设计语言，采用沉浸式环绕设计，造型线条形成360°全舱环绕的曲线，中控台则采用了”中轴对称”的设计理念，将多块屏幕与内饰巧妙融合。
内饰配色方面，仰望U7提供云锦红和珠缎白两种配色，座椅表面采用NAPPA真皮包覆，车门上配备了材质为稀有枫木的门板和”宇航级”碳纤维饰板。
车内配备12.8英寸OLED曲面屏、同为23.6英寸的全液晶仪表和副驾娱乐屏，还具备AR-HUD抬头显示功能。此外，仰望U7还搭载了采用4纳米座舱芯片的新一代DiLink智能网联系统，支持全场景语音助手。
仰望U7提供四座和五座两种布局。其中四座版车型的中央扶手内置折叠的小桌板，后排中央扶手设有一个平板电脑，能控制后排座椅的整个功能。前排座椅后方配备12.8英寸娱乐屏，通过这些屏幕，能实现7屏联动。此外，四座版车型还拥有前4.5L/后5.5L单开门的冰箱，支持保鲜、制冷和制热功能，支持下电使用、远程开启等特色功能；五座版则搭载6.5L前排双开门冰箱。
在核心技术方面，仰望U7搭载的易四方技术，是一套四电机独立驱动的动力系统。该系统可以通过感知力更强的电驱系统，在毫秒级内独立调整车辆四轮轮端动态，从而更精确地控制车身姿态。
在仰望U7身上首发搭载的云辇-Z悬架系统，则是采用4个悬浮电机直接控制悬架运动，调节响应速度提升至10毫秒，是传统主动悬架的数十倍。可实现”三向六自由度”车身姿态调节。
辅助驾驶方面，仰望U7搭载了天神之眼A智能辅助驾驶系统（DiPilot 600），配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头和12颗超声波雷达。采用了双英伟达Orin-X芯片，算力达到508TOPS。
动力方面，仰望U7提供纯电和插混两种动力选择。其中纯电版搭载四台电动机，总功率高达1300马力，极速可达270km/h，零百加速时间为2.9秒，配备高性能刀片电池，CLTC工况下续航里程达到720km。
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