【武汉汽车网新闻】根据乘联会秘书长崔东树的信息，2025年3月末全国乘用车库存达335万辆，库存支撑未来销售天数为55天。
从库存变化来看，2025年3月末库存较上月增加27万辆，较2024年3月增2万辆，但较2023年3月少26万辆。当前政策启动使厂商总体乐观，春节后生产积极，厂家批发也较为踊跃。
结合销量分析，2024年乘用车国内零售在5-12月持续上升。2025年1月车市受春节前置等因素影响表现较弱，2月全国乘用车市场零售138.5万辆，同比增长25%，环比下降23%；3月零售194万辆，同比增长15%，环比增长40%，处于历年3月零售历史高位。今年以来累计零售513万辆，同比增长6%。2-3月在新能源增长和春节后政策发力的推动下恢复正增长，3月同比增速更是创下历史新高。
库存压力方面，与2023年3月的62天和2024年3月的52天相比，2025年3月总体库存压力不大。不过，新能源的库存压力持续明显加大。回顾2024年，整体库存保持相对平稳，12月回落在305万辆左右，2025年3月回升到335万辆，主要是渠道库存回升。尽管厂家库存占比处于高位，但年后新车增量，前两年的去库存趋势得到缓解，库存在1季度小幅上升，总体行业库存压力相对可控。
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