8 月 25 日下午，车市迎来重磅消息，全新问界M8 EV纯电版正式上市。此次共推出 6 款车型，售价区间为 35.98 – 44.98 万元，令人惊喜的是，纯电版与增程版同价，这一举措瞬间打破了市场常规。
在新能源车市场，由于电池成本高昂，纯电版车型价格通常高于增程版。但问界 M8 此次却颠覆了这一传统定价模式。问界 M8 产品经理 “@湾区峰哥” 对定价逻辑的改变做出了详细解释。以往，车企多采用成本定价法，问界 M8 纯电版因搭载 100 度电池，成本比增程电池高出约一倍，致使最终售价要贵 2 – 3 万。而如今，问界转变思路，采用按需求和价值定价的策略。在这种新模式下，用户可依据自身出行需求自由选择纯电或增程版本，产品旨在为用户出行提供极致体验、创造价值。既然两种版本都能带来最佳体验，那么价格相同也在情理之中。可以说，问界 M8 真正实现了油电同价，这无疑是汽车定价领域的一次大胆革新。
从车辆定位来看，M8 纯电版定位为全尺寸纯电 SUV，车身长宽高分别为 519019991795mm，轴距达 3105mm，采用传统 SUV 方正高大的造型，车内空间十分宽敞，能充分满足家庭出行及各类场景对空间的需求。与增程版相比，纯电版因无需发动机，特别配备了容积达 149 升的前备箱，且具备多种电动开闭功能，大大提升了车辆的储物便利性。新车在座椅布局上也十分贴心，三个版本均提供五座和六座两种布局选择。全系标配舒云座椅，六座版更是配备二排零重力座椅，为驾乘者带来极致舒适的乘坐感受。
续航能力是纯电动车的核心指标之一。问界 M8 纯电版全系标配宁德时代提供的 100 度三元锂电池，在 CLTC 工况下综合续航可达 705 公里，实测续航达成率超 80%，这一成绩在同级别车型中表现优异。不仅如此，该车还支持超快充补能，仅需 15 分钟就能从 30% 电量充至 80%，极大地缓解了用户的里程焦虑，让长途出行变得更加轻松。
在动力性能方面，问界 M8 纯电版也毫不逊色。它搭载华为电机，提供单电机版和双电机版。单电机后驱版最大功率 227 千瓦，动力输出平稳，满足日常城市驾驶绰绰有余;双电机版综合功率更是高达 387 千瓦，动力强劲，零百加速成绩十分出色，能为追求驾驶激情的用户带来畅快体验。
智能配置上，问界 M8 纯电版同样亮点十足。它集成了众多华为先进技术，如 HUAWEI XPIXEL 百万像素投影大灯，照明效果卓越，为夜间行车提供更安全的保障;华为乾崑智驾 ADS4.拥有强大的智能驾驶辅助功能，无论是高速行驶还是复杂的城市路况，都能让驾驶变得更加轻松和安全;HarmonyOS 4 智能座舱，操作流畅，界面简洁美观，与华为手机等智能设备实现无缝连接，为用户带来便捷的智能交互体验;华为途灵平台，优化了车辆的底盘调校，提升了操控稳定性和乘坐舒适性;华为电机系统和 HUAWEI SOUND 音响，分别在动力输出和车内音效方面表现出色，为用户打造全方位的优质驾乘环境。
在竞争激烈的新能源车市场，问界 M8 纯电版面临着诸多对手，如理想 i8、特斯拉 Model Y L 以及即将上市的蔚来 ES8 等。但问界 M8 纯电版凭借自身独特优势，依然具备强大的竞争力。与理想 i8 相比，问界 M8 尺寸更大，定位更高，是大型 SUV，在空间方面具有明显优势;在续航和动力性能上，问界 M8 纯电版也不落下风，且在智能配置和车机系统上，依托华为技术有着独特的优势。与特斯拉 Model Y L 相比，问界 M8 纯电版在车内空间、智能座舱的本土化适配以及针对家庭用户的舒适性设计上更胜一筹。而面对即将上市的蔚来 ES8.问界 M8 纯电版在智能驾驶系统、补能效率等方面展现出较强的竞争力。
问界 M8 增程版此前已取得了出色的市场成绩，上市 4 个月累计交付 7 万辆。如今纯电版的加入，进一步丰富了问界 M8 的产品矩阵。凭借其创新的定价策略、优秀的产品性能、丰富的智能配置以及宽敞舒适的空间设计，问界 M8 纯电版有望在纯电 SUV 市场中脱颖而出，续写问界 M8 的销售传奇，为消费者带来更多优质的出行选择，同时也将推动整个新能源车市场朝着更加多元化、创新化的方向发展。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：武汉汽车网，转转请注明出处：https://www.tfuv.com/news/4169.html
