武汉汽车网4月14日消息，昨日在辽宁沈阳一汽车展会上，一辆问界M7突然启动发生事故，导致人员受伤和多车损坏。
针对此事，问界客户支持已经发布了声明，称事车辆为M7 Pro，此事造成一名人员受伤，深表歉意，已积极协助就医，经检查伤者轻微挫伤，当日已出院。
至于事故原因，问界方面称，事故发生于车展撤展前夕，车辆未处于展车模式，导致车辆被误启动。因主驾未系安全带，且方向盘大角度干预，不满足AEB触发条件。
此事发生后，引发网友关注，有人质疑为何不系安全带AEB主动刹车就无法工作，还有人称这是一个BUG，建议修改，实际上万万不可！
不系安全带时AEB（自动紧急制动系统）无法触发是行业普遍遵循的定律，主要原因有两大方面：
安全逻辑设计：
汽车安全系统的设计是基于整体安全考虑的，AEB系统的目的是在车辆可能发生碰撞危险时自动制动，以减轻或避免碰撞的严重程度。
然而，如果驾驶员未系安全带，在发生碰撞时，即使AEB成功触发并使车辆减速或停止，驾驶员可能遭受严重伤害，如被甩出车外或与车内硬物剧烈碰撞。
因此，为了确保安全系统的有效性和一致性，汽车制造商通常会将安全带状态作为AEB系统触发的一个前提条件，以保证在车辆采取紧急制动措施时，驾驶员能够得到基本的安全保护。
避免误触发和滥用：
如果AEB在不系安全带的情况下也能触发，可能会导致一些驾驶员故意不系安全带，依赖AEB来保障安全，这将严重违反安全驾驶原则，增加事故风险。
此外，不系安全带时车辆的动态平衡和乘客的身体状态会发生变化，可能会使AEB系统的传感器误判，导致不必要的制动触发，影响正常驾驶和交通流畅性。
通过将安全带状态与AEB系统关联，可以避免这种误触发和滥用情况的发生，促使驾驶员养成系安全带的良好习惯，同时保证AEB系统在真正需要时能准确有效地发挥作用。
值得一提的是，不仅是AEB，智能辅助驾驶系统同样与主驾驶安全带强关联，行车途中一旦司机解开安全带束缚，那么智驾就会退出，之所以如此，此前本站已有相关释疑，感兴趣的可跳转阅读了解。
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