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现代摩比斯开发出电动汽车电池电芯起火时自动灭火的技术。预防电动汽车热失控的技术正在不断升级。现代摩比斯近日宣布，成功开发出一项新技术，在电池电芯起火时，能够自动喷射灭火药剂，立即扑灭火灾。该技术可以阻止热量向相邻电芯传递，从而提前阻断热失控，且被认为是一项在全球范围内尚未实现商业化的前沿技术。
现代摩比斯不仅利用耐热材料来延缓热失控，使其免受热量和火焰的影响，还对电池系统进行了设计，从根源上阻断热失控。欧洲、中国、印度等主要国家都强制要求在电池电芯首次起火后，将热失控至少延缓 5 分钟，部分国家还在推进加强法规，以防止热量传递的发生。因此，具备电芯级灭火功能的现代摩比斯电池系统（BSA）有望在全球市场上作为下一代安全技术受到关注。
现代摩比斯开发的 BSA 由电池管理系统（BMS）、灭火装置和电池外壳等硬件，以及控制这些硬件的软件逻辑组成。
BMS 会基于传感器收集的实时数据，对电池的温度、电压以及电池系统内部的压力进行分析，以判断是否存在异常迹象。确定起火时喷射药剂的位置，并向灭火装置下达启动命令。
软件的设计旨在能够对电池系统中可能发生的物理变化做出快速而准确的判断和应对。现代摩比斯的高可靠性判断逻辑的特点是采用了多重安全装置和双重化的算法结构。
电池系统内部装载了相当于普通家用灭火器容量 3.3 公斤（千克）5 倍的灭火药剂。这种药剂由冷却性、绝缘性和渗透性优异的物质组成，成分对环境和人体无害。
现代摩比斯在开发这项技术的过程中，还申请了包括电池外壳和灭火装置等在内的共 3 种国内外专利。比如用于灭火药剂的管道以及可在强大压力下进行喷射的设计技术等。
另一方面，现代摩比斯去年也开发出了防止电池过热的新材料，目前正专注于将其商品化。这种被称为振动型热导管的材料由铝合金和制冷剂组成，将其放置在电池电芯之间，是一项在快速充电时降低电池系统内部温度的技术。预计即使在快速充电时，它也能作为稳定的热管理系统得到应用。
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