小米 SU7 最强对手?余承东称智界新S7是稳得住的快

在智能驾驶技术快速发展的今天,消费者对汽车安全性的要求越来越高。作为智能驾驶领域的两大热门车型,小米SU7(参数丨图片)与华为智界新S7的对比成为行业关注的焦点。然而,从智能驾驶系统的安全性、硬件配置以及实际表现来看,智界新S7凭借华为ADS高阶智能驾驶系统和多项领先技术,毫无疑问是小米SU7的最强对手,尤其是在出行安全方面的表现,更是让智界新S7脱颖而出。

小米 SU7 最强对手?余承东称智界新S7是稳得住的快

HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统全国可用,安全覆盖更广

智界新S7搭载的HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统,已经实现了全国范围内的无图NCA(无高精地图的城市智驾)功能推送。这意味着无论用户身处何地,只要是有路的地方,智界新S7都能提供智能驾驶辅助,真正实现了“全国都能开”。截至目前,鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免了170万次可能的碰撞,这一数据充分证明了HUAWEI ADS高阶智能驾驶辅助系统的安全性和可靠性。相比之下,小米SU7的NOA功能仅支持部分城市,覆盖范围和实际效果均不如智界新S7全面。

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华为192线激光雷达,看得更远、更清

智界新S7配备了华为192线激光雷达,探测距离高达250米。这一硬件配置让智界新S7在复杂路况下能够更早、更清晰地识别障碍物,从而做出更精准的判断和反应。相比之下,小米SU7采用的禾赛128线激光雷达,探测距离为200米,虽然表现不俗,但在感知能力和反应速度上仍略逊一筹。

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全向防碰撞系统CAS 3.0,主动避险能力更强

智界新S7搭载的全向防碰撞系统CAS 3.0,新增了eAES(紧急自动避让)功能,AEB(自动紧急制动)的生效范围更大、更全面。具体来看,智界新S7支持前向AEB的触发范围为4-150km/h,GAEB(异形障碍物自动紧急制动)生效范围为30-130km/h,侧向AEB支持40-130km/h,后向则支持1-12km/h的主动刹停。这种全方位的主动避险能力,能够有效降低事故发生的概率。

小米 SU7 最强对手?余承东称智界新S7是稳得住的快

而小米SU7标准版的前向防碰撞辅助功能,虽然涵盖了碰撞预警(FCW)和紧急制动(AEB),但AEB功能的工作速度范围为8-135km/h,且目前无法响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物,主动避险能力略逊一筹。

权威测试智界新S7行业领先

在多项行业权威媒体的主动安全能力测试中,智界新S7均表现出色,处于行业领先水平。无论是复杂路况的应对能力,还是紧急情况下的避险表现,智界新S7都展现了卓越的安全性能。而小米SU7虽然在智能驾驶领域也有一定亮点,但在安全性上的表现仍需进一步提升。

小米 SU7 最强对手?余承东称智界新S7是稳得住的快

智能驾驶技术的最终目标是提升出行安全,而智界新S7凭借华为ADS高阶智能驾驶系统、192线激光雷达以及全向防碰撞系统CAS 3.0等领先技术,真正实现了这一目标。无论是硬件配置还是实际表现,智界新S7都以绝对优势超越小米SU7,成为智能驾驶领域的安全标杆。对于追求更高出行安全性的消费者来说,智界新S7无疑是更值得信赖的选择。

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