【武汉汽车网新闻】韩国现代汽车集团于2022年以1万卢布的象征性价格出售俄罗斯圣彼得堡工厂，并附加两年内可回购的特别条款，正式启动对俄战略撤退。近日有传言称，起亚汽车计划重返俄罗斯市场。但据业内人士和俄媒最新消息证实，相关传闻并无事实依据。起亚汽车明确表态”消息不属实”，现代汽车集团也澄清，在”2025 CEO投资者日”公布的销售目标针对的是哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等市场，并非特指俄罗斯。
据悉，俄罗斯当地经销商同样表示未收到总部任何通知：”我们从未接到有关回归计划的信息。”业内人士指出，在经销商网络和基础设施缺失的情况下，车辆销售将面临现实困难。
值得关注的是，现代起亚退出后，中国汽车品牌在俄市占率已从8%飙升至60%以上，市场格局发生根本性转变。起亚主攻的中低价位车型若无法实现本土化生产，将难以确保价格竞争力，盈利前景堪忧。
“单凭销售目标无法决定重返俄罗斯。”业内专家强调必须综合考量政治风险、国际制裁和俄产业政策等多重因素，”当前形势下，现代起亚重新进入俄罗斯的可能性微乎其微。”
分析认为，虽然现代仍保留圣彼得堡工厂的回购权，但在地缘政治紧张局势未缓解、中国品牌主导市场的新格局下，短期内重启俄业务的可行性极低。
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