武汉汽车网4月21日消息，据报道，印度汽车制造商协会(SIAM)最新发布的数据显示，2024/25财年（截至2025年3月31日）汽车整车出口量达到5,363,089辆，较上财年的4,500,494辆增长19.2%，创下历史新高。
作为对比，2024年，中国汽车出口量585万辆位居全球第一，日本为421万辆。如果以印度公布的汽车出口数据计算，印度将会超过日本，成为全球第二大汽车出口国，这与当前全球汽车产业格局明显不符。
而印度汽车制造商协会也在发布的数据中给出了答案，印度该财年出口的536辆汽车之中，乘用车出口仅为770,364辆。
两轮摩托车才是印度汽车出口大户，财年首度突破400万辆，年增21%；三轮车出口保持小幅正增长，报310,000辆。
据了解，印度每年汽车销量超过400万辆，是全球第三大汽车消费市场，仅次于中国和美国。
不过，印度也是世界上受到最严格保护的汽车市场，印度对4万美元以下的进口汽车征收70%的高额关税，对4万美元以上的汽车课税高达100%。
在高关税的保护下，印度汽车市场主要由铃木、现代和本土品牌塔塔、马恒达汽车控制，且这些品牌均在印度当地投建有工厂。
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