【武汉汽车网新闻】在全球豪华品牌纷纷收缩入门级产品线之际，宝马集团产品负责人Bernd Körber近日在上海车展上透露，第四代宝马1系（参数丨图片）已确定将在未来三年内推出，成为Neue Klasse电动平台家族的重要成员。此举标志着宝马成为BBA阵营中唯一坚守紧凑型市场的品牌。
根据规划，宝马将于今年9月在慕尼黑国际车展首发第二代iX3，随后推出基于同平台的下一代3系。而全新1系将作为Neue Klasse家族的入门车型，继续承担品牌年轻化战略的核心使命。Körber强调，该车型在部分欧洲市场占据高达40%的份额，”若放弃这个细分市场，等同于主动放弃未来客户培育”。
市场数据显示，宝马1系在意大利和法国等关键市场的区域占有率长期维持在20%-40%区间。宝马产品负责人指出，保持入门级产品的存在对品牌具有三重战略意义：首先是维系年轻客群入口，其次保持全系产品竞争力，第三则是倒逼企业提升成本控制能力。
“正如MINI品牌的发展经验，小型车市场的严苛竞争能持续锤炼企业的柔性化生产能力。”Körber以慕尼黑工厂为例，该基地目前同时生产燃油版1系、电动i4以及传统2系Active Tourer三种架构完全不同的车型，展现了宝马生产体系的独特灵活性。
面对奔驰A级即将停产、奥迪A1/Q2逐步退市的市场变局，宝马选择逆势坚守。分析人士指出，这种战略选择既源于欧洲市场对紧凑车型的特殊需求，也体现了宝马通过模块化平台降低研发成本的技术自信。随着Neue Klasse平台的规模化应用，新一代1系有望实现电动化转型，延续其作为”最亲民宝马”的市场定位。
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