“今年的中国车市，哪有什么细分蓝海。”
不久前，在撰写的某篇文章中，曾发出过开篇的观点。而还在进行中的上海车展，无疑进一步加深了上述判断。
为此，试图评选出竞争最为激烈的一个板块，我会毫不犹豫的把选票投给“三排座SUV”所处的战场。
尤其是“大六座新能源SUV”。
去年，占尽先发优势的问界与理想，神仙打架、赚的盆满钵满；此刻，越来越多的品牌虎视眈眈盯着这块“肥肉”。
譬如，今晚正式上市的——领克900。
售价方面，全系30.99万元-41.69万元，共推出四个版本车型，提供三种插混动力形式。
截至5月31日，叠加补贴后全系28.99万元-39.69万元。
外观方面，采用最新的家族化设计语言；内饰方面，则将豪华感、科技感、时尚感，做到了很好的平衡，尤其是二三排，舒适性配置拉满。
智能座舱与辅助驾驶，无论硬件水平，还是实际体验，同样跻身行业第一梯队。动态质感，也一直是领克900的强项。
至于其入场后最大的竞争对手，直指前文提及的问界、理想。作为旁观者，你觉得它入场后，面对大六座新能源SUV的激烈厮杀，会交出一份怎样的稳态销量表现？
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