武汉汽车网5月1日消息，此前深蹲许久的小鹏汽车终于站了起来，小鹏凭借着低价高配的性价比策略，在小鹏MONA M03上市爆单后，化身爆款车制造机，随后推出的小鹏P7+和小鹏G6、G9等车型，款款卖爆。
小鹏汽车公布的4月份的销量数据显示，小鹏4月交付新车35,045台，同比增长273%，环比增长6%，小鹏成为唯一连续6个月交付量超3万的新势力车企。
今年1月-4月，小鹏汽车累计交付新车共129,053台，同比增长313%。并且，小鹏汽车已于4月份突破70万台交付里程碑。
小鹏介绍，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万台；小鹏P7+上市5个月，近日已完成第5万台新车下线。4月份，2025款小鹏X9上市后连续两周蝉联纯电MPV交付第一。
通过梳理小鹏目前的产品线和营销策略，不难发现，小鹏汽车当前爆卖的核心逻辑就是超预期的配置和性能，给出了不可思议的低价。
以2025款小鹏G6来看，车辆售价区间为17.68万元-19.88万元，相较于老款车型起售价降价2.31万元。
并且，小鹏G6全系标配图灵AI智驾，无需选装、付费或订阅；15.6英寸配备高通骁龙SA8295P芯片、全系800V高压架构、5C超充电池，续航最高725km。
与竞品车型特斯拉Model Y相比，小鹏G6起售价比其便宜8.67万元，价格优势爆棚。
何小鹏本人也曾表示，小鹏G6、G9的定价关键点有两个：一是必须支撑销量目标，二是让用户产生不买就亏的冲动。
而今，从小鹏今年销量已翻3倍的态势来看，确实有不少鹏友产生了不买就亏的冲动，让小鹏销量也坐火箭一样增长。
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