5月15日消息，最新行业数据显示，美国新车价格在4月份大幅上涨，涨幅达到2.5%，远超近年来同期典型涨幅1.1%的水平。这一现象背后，与美国25%进口汽车关税政策的影响密不可分。
凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）发布的数据揭示了这一趋势。扣除折扣和促销因素后，消费者4月份购车的平均支出显著增加。值得注意的是，过去十年中，仅有2020年4月因疫情导致工厂停工而出现过更大幅度的价格上涨（2.7%）。这意味着当前的价格波动并非偶然，而是受到多重因素叠加影响的结果。
尽管25%的进口关税政策并未直接促使车企大规模上调终端售价，但市场行为的变化却悄然推高了消费者的实际购车成本。由于买家担心关税生效后车价进一步攀升，许多人选择提前购车，这使得消费需求短期内集中释放，从而推动了新车价格的整体上涨。
与此同时，二手车市场也未能幸免于这场价格风暴。考克斯公司（Cox Automotive）的二手车价值指数显示，美国4月份二手车批发价格同比上涨4.9%，达到208.2点，较3月份增长2.7%。这种连锁反应表明，进口关税不仅影响了新车市场，还波及到了二手车交易领域。
考克斯公司首席经济学家Jonathan Smoke分析指出，当前经销商库存车辆数量已降至不足260万辆，随着销量激增以及进口商减少交付量，库存供应可能会进一步紧张。“供需失衡正在加剧，这将对市场价格形成持续压力。”
根据考克斯公司的预测，直接受到25%额外关税冲击的新车价格可能会上涨10%至15%，而那些未完全受关税影响的车型价格也可能上涨5%左右。这种价格传导效应无疑将对普通消费者的购车决策产生深远影响。
结语
从数据来看，25%进口汽车关税的实施正逐步改变美国汽车市场的格局。无论是新车还是二手车，价格的快速上涨都反映出关税政策带来的深远影响。对于消费者而言，如何在不断变化的市场环境中找到适合自己的购车方案，已成为一个不容忽视的问题。
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