上汽集团正以多维战略升级，积极应对汽车行业变革。
根据最新规划，2025年第二季度，上汽集团销量目标设定为114万辆，较去年同期增长约25%，全年销量目标直指450万辆。其中，新能源车占比将提升至30%，进一步巩固其在绿色出行领域的领先地位。
上汽通用重点发力凯迪拉克、别克SUV及GL8等高利润车型，通过技术升级优化产品结构，提高毛利率。奥迪A5L作为合资业务新增长点，基于PPC平台打造，并搭载L2++级智能驾驶系统，预计于2025年中上市，主攻中高端市场。
自主品牌方面，上汽整合荣威与MG品牌后，一季度销量同比增长40%。未来，公司将推出智己L6、荣威D6等新车，强化技术优势，覆盖20万级主流市场，满足多样化消费需求。
在海外市场，上汽聚焦欧洲等高利润区域，凭借MG3 HEV的低油耗特性，在混动市场实现突破。2025年，公司计划推出17款海外车型，涵盖多种技术路线，并筹建欧洲工程中心，推进本地化生产，同时探索KD工厂模式降低运营成本。
此外，上汽与华为联合打造的“尚界”品牌首款SUV将于2025年秋季上市，定位年轻消费群体，规划年产能达28万辆，进一步拓展细分市场。
上汽奥迪则通过双品牌布局，持续深化燃油车和新能源领域发展。在燃油车领域，公司计划推出多款高阶智能驾驶车型；新能源领域，在E5 Sportback之后，还将在2026-2027年间推出两款纯电车型，加速电动化进程。
据一季度财报显示，上汽自主品牌销量占比已达63.6%，新能源车型占比30%，毛利率显著提升。随着L3级自动驾驶、全栈4.0电子架构等核心技术逐步落地，公司计划于2027年首发第二代线控底盘，进一步夯实技术壁垒，引领行业发展方向。
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