有电动车主在后备箱加装74度电池包:整车167度电 续航破千公里

6月10日消息,有博主分享一网友的评论截图显示,他在自己电动车的后备厢,又加装了一组74度的增程电池包。

加上他原车自带的93度电池,全车一共167度电,续航能跑到上千公里。车主认为这就是新能源车的终极答案。

有电动车主在后备箱加装74度电池包:整车167度电 续航破千公里

车主还贴出了车内后备箱加装电池包的照片,电池直接裸露在后备厢中,且电池包的高度,已经接近后排座椅的头枕,看上去固定的并不牢靠。

虽然暂不知晓这位车主使用哪款车型加装的电池包,但在短视频平台检索发现,现在已有大量商家,开展新能源车加装电池包的业务。

一位商家发布的视频显示,他为一台比亚迪秦PLUS DM-i加装了20kWh的增程电池包后,原车55公里的纯电续航,提升至了200公里。

增程电池包被放置在了后备箱里,不过布置的较为合理,电池包与后备厢底板平齐,对日常的储物空间影响不大。

并且,商家还强调,增程电池包是和车辆采用相同的电压,也支持与原车电池同充同放。对原车没有任何影响,完全匹配原车,加装的电池还有单独的电池管理系统,很安全。

但需要提醒车主的是,此类后装电池包增加续航的方式并不安全,车载电池包属于高压部件,直接放到车内后备箱,散热、密封、绝缘等都有安全隐患。

并且,一块电池包重达几十上百斤,没有任何牢固的固定方式,就放置在后备箱,一旦车辆发生事故,电池包还会对乘员舱内的驾乘人员造成二次伤害。

此外,可以肯定的是,这类后加装的电池包已属于非法改装范畴,除了交警会处罚外,发生事故后保险公司可能也会拒绝理赔。不值得为了增加续航,将自己和车辆都置于如此危险的境地。

有电动车主在后备箱加装74度电池包:整车167度电 续航破千公里

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