最近,咱们可是从工信部官方那里挖到了宝藏——小米YU7的续航申报信息。这一消息,对于那些翘首以盼的SUV爱好者来说,无疑是一针强心剂。
小米YU7定位为中大型纯电SUV,预计售价在30 – 40万元之间,计划于2025年第二季度末闪亮登场。它有后驱版和四驱版两种动力车型供大家选择。其中,型号为XMA6500LBEVA1的车型,重达2405kg,搭载了101.7kWh的电池组,CLTC续航有670km、750km和760km三个版本。而型号为XMA6500LBEVR3的车型就比较轻盈了,整备质量仅2315kg,配上96.3kWh的电池组,CLTC纯电续航有725km、810km和820km三种可选。从它更轻的重量和更长的续航来看,很可能是两驱版车型哦。
跟目前的小米SU7相比,小米SU7有三款不同续航,搭载73.6kWh、94.3kWh和101kWh三种容量电池,对应CLTC纯电续航700km、830km、800km。再来看看它的直接竞争对手新款Model Y,提供62.5kWh和78.4kWh两种电池容量,CLTC纯电续航为593km和719km。很明显,小米YU7的续航表现更胜一筹!就算是入门款车型,也有725km的续航,比Model Y最长的719km续航还多6km呢,要是算最长续航,优势直接拉大到101km啦。
外观上,小米YU7紧跟新能源汽车潮流,采用无框车门设计,搭配主动式内翻隐藏门把手,既能降低风阻系数,又能避免夹手问题。车尾的整体式尾门设计,让开合变得超方便。更有意思的是,它的大灯组上半部分采用镂空设计,能提升空气动力学性能,降低风阻系数,进而提高续航能力。车顶还配备了激光雷达,看来测试的是中高配车型呢。
车身尺寸方面,小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600mm,轴距达3000mm,和小米SU7非常接近。而且谍照车辆的轮圈造型和官图不一样,又增加了一份神秘感。
内饰部分,新车采用了贯穿式三联屏中控布局,超长液晶屏集成了数字仪表、导航及影音娱乐功能,搭配悬浮式中控大屏,营造出数字化座舱的感觉。三辐式运动造型的方向盘,与大胆前卫的撞色内饰相得益彰。中央控制区域更是全面取消物理按键,实现极简化设计,简直科技感爆棚!
动力上,小米YU7提供两个版本。顶配双电机四驱版搭载前220kW/后288kW双永磁同步电机,综合功率达508kW(约691Ps),匹配高密度三元锂电池组,极速突破253km/h;后驱版配备235kW单电机,采用成本更优的磷酸铁锂电池,最高时速可达240km/h。
自从小米SU7上市,小米汽车就备受关注,小米YU7更是让想买SUV的用户心动不已。目前,它的设计、动力和续航信息基本都曝光了,离正式发布越来越近。接下来,就看它在价格等其他方面,会给我们带来怎样的惊喜,以及和Model Y相比,优势又能扩大到什么程度!让我们一起拭目以待吧!
主题测试文章,只做测试使用。发布者:武汉汽车网,转转请注明出处:https://www.tfuv.com/news/4074.html