最近，咱们可是从工信部官方那里挖到了宝藏——小米YU7的续航申报信息。这一消息，对于那些翘首以盼的SUV爱好者来说，无疑是一针强心剂。
小米YU7定位为中大型纯电SUV，预计售价在30 – 40万元之间，计划于2025年第二季度末闪亮登场。它有后驱版和四驱版两种动力车型供大家选择。其中，型号为XMA6500LBEVA1的车型，重达2405kg，搭载了101.7kWh的电池组，CLTC续航有670km、750km和760km三个版本。而型号为XMA6500LBEVR3的车型就比较轻盈了，整备质量仅2315kg，配上96.3kWh的电池组，CLTC纯电续航有725km、810km和820km三种可选。从它更轻的重量和更长的续航来看，很可能是两驱版车型哦。
跟目前的小米SU7相比，小米SU7有三款不同续航，搭载73.6kWh、94.3kWh和101kWh三种容量电池，对应CLTC纯电续航700km、830km、800km。再来看看它的直接竞争对手新款Model Y，提供62.5kWh和78.4kWh两种电池容量，CLTC纯电续航为593km和719km。很明显，小米YU7的续航表现更胜一筹！就算是入门款车型，也有725km的续航，比Model Y最长的719km续航还多6km呢，要是算最长续航，优势直接拉大到101km啦。
外观上，小米YU7紧跟新能源汽车潮流，采用无框车门设计，搭配主动式内翻隐藏门把手，既能降低风阻系数，又能避免夹手问题。车尾的整体式尾门设计，让开合变得超方便。更有意思的是，它的大灯组上半部分采用镂空设计，能提升空气动力学性能，降低风阻系数，进而提高续航能力。车顶还配备了激光雷达，看来测试的是中高配车型呢。
车身尺寸方面，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距达3000mm，和小米SU7非常接近。而且谍照车辆的轮圈造型和官图不一样，又增加了一份神秘感。
内饰部分，新车采用了贯穿式三联屏中控布局，超长液晶屏集成了数字仪表、导航及影音娱乐功能，搭配悬浮式中控大屏，营造出数字化座舱的感觉。三辐式运动造型的方向盘，与大胆前卫的撞色内饰相得益彰。中央控制区域更是全面取消物理按键，实现极简化设计，简直科技感爆棚！
动力上，小米YU7提供两个版本。顶配双电机四驱版搭载前220kW/后288kW双永磁同步电机，综合功率达508kW（约691Ps），匹配高密度三元锂电池组，极速突破253km/h；后驱版配备235kW单电机，采用成本更优的磷酸铁锂电池，最高时速可达240km/h。
自从小米SU7上市，小米汽车就备受关注，小米YU7更是让想买SUV的用户心动不已。目前，它的设计、动力和续航信息基本都曝光了，离正式发布越来越近。接下来，就看它在价格等其他方面，会给我们带来怎样的惊喜，以及和Model Y相比，优势又能扩大到什么程度！让我们一起拭目以待吧！
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