预售即爆款！吉利银河M9：用19万价格让全尺寸新能源SUV不再是“奢侈品”

8 月 25 日，吉利全新旗舰 SUV 银河 M9 的预售数据彻底点燃了家用 SUV 市场 —— 上周六晚开启预售的这款车，仅用 24 小时就拿下了超 4 万辆订单，这样的成绩放在全尺寸新能源 SUV 领域里，几乎是现象级的表现。更值得关注的是，此次银河 M9 共推出 6 款配置，预售价区间定在 19.38-25.88 万元，这可是全尺寸家用新能源 SUV 首次将门槛拉进 20 万以内，光是这一点，就足以让不少纠结于 “大空间” 和 “性价比” 的家庭消费者眼前一亮。​

不出意外，“又大又便宜” 成了银河 M9 的核心吸引力。先看尺寸，它的长宽高分别达到 5205/1999/1800mm，轴距更是突破 3030mm，这个数据放在同级别里，已经能和理想 L9、问界 M9 这类明星级全尺寸 SUV 站在同一赛道上比拼空间。但对比价格就会发现，银河 M9 的预售价几乎只有后两者的一半左右，这种 “尺寸对标高端，价格贴近大众” 的定位，直接戳中了很多家庭用户的需求痛点。​

外观设计上，银河 M9 走的是当下消费者喜欢的新能源风格，封闭式前格栅搭配一体式光幕，点亮时辨识度拉满，再加上方正硬朗的车身线条，既保留了全尺寸 SUV 该有的大气感，又没有传统燃油车的笨重感，很容易让消费者第一眼就产生眼缘。不管是日常通勤还是全家出游，停在路边都能收获不少目光。​

走进车内，主流家用 SUV 该有的配置一个不落。全液晶仪表盘、一体式大尺寸中控屏和副驾驶娱乐屏组成的 “三屏联动”，操作流畅且显示清晰，能满足主驾的驾驶需求和副驾的娱乐需求;更贴心的是二排还配有一个 17.3 寸的 3K 吸顶屏，长途出行时，后排的老人或孩子再也不用盯着小手机打发时间，看电影、玩游戏都足够畅快。​

空间布局上，银河 M9 采用了 2+2+2 的六座设计，座椅用的是打孔真皮材质，摸上去质感细腻，坐久了也不容易闷汗。中央通道后方的大尺寸扶手箱能放不少零碎物品，第二排的两个独立航空座椅更是亮点 ——180mm 宽的过道让上下车很方便，座椅自带无缝腿托、腰托，还支持通风、加热和 10 点按摩功能，就算是长途坐两三个小时，也能保持舒适的姿势，这对经常带家人出行的用户来说太实用了。​

不光是乘坐空间，车内的整体空间利用率也很高。车内有效长度达到 3.7m，高度 1.3m，整体面积有 5.2㎡，就算是身高 180cm 的人坐在第三排，也不会觉得压抑。后备厢在 6 座状态下有 328L 容积，放几个 20 寸的行李箱完全没问题;要是需要装大件物品，把二三排座椅放倒后，储物空间能直接拓展到 2171L，不管是搬家电、装露营装备，还是长途自驾带满行李，都能轻松应对。​

作为一款新能源 SUV，银河 M9 的三电技术也没让人失望。它基于 GEA 新能源专属架构打造，搭载了新一代雷神 EM 超级电混系统，其中 1.5T 发动机的最大功率有 120kW，还配备了 11 合 1 智能电驱和神盾电池安全系统，既保证了动力输出，又兼顾了安全性。电池方面提供 18.4kWh 和 41.46kWh 两种选择，能满足不同用户的续航需求。​

更让人惊喜的是它的性能表现 ——520kW 的同级最大输出功率，让它的零百加速时间仅需 4.5 秒，这个速度放在全尺寸 SUV 里堪称 “性能怪兽”，就算是超车、爬坡也毫不费力;而综合续航里程超过 1500km，百公里亏电油耗只有 4.8L，还做到了 “亏电不失速”，彻底解决了用户对新能源车型 “续航焦虑” 和 “亏电动力弱” 的顾虑。不管是日常市区通勤，还是跨省长途自驾，都不用频繁找充电桩，用车成本也和燃油车相比低了不少。​

从市场反应来看，24 小时 4 万订单的成绩已经说明，银河 M9 精准踩中了家庭用户的需求 —— 想要大空间、高配置，又不想花太多钱，还希望兼顾动力和续航。在之前的全尺寸 SUV 市场里，要么是价格偏高的高端车型，要么是配置跟不上的传统燃油车，银河 M9 的出现，正好填补了 “20 万内高品质全尺寸新能源 SUV” 的空白，也给整个家用 SUV 市场带来了新的竞争格局。