9月3日,，宝马传来重磅消息：更新产品路线图，计划在2028年推出氢燃料驱动版的全新一代X5.这一举措不仅标志着宝马在氢能源领域的重大突破，更预示着汽车行业零排放出行的全新格局。
这款即将问世的新车，将成为宝马首款商业销售的氢燃料动力车。它基于iX5Hydrogen氢燃料电池概念车打造，但绝非简单的复刻，而是融入了更多前沿科技，堪称一次全面的进化。宝马透露，新车将搭载第三代氢燃料电池系统，相比iX5Hydrogen的系统，其体积缩小约25%。这一显著改进，不仅能更好地集成到多种平台，为未来车型的多样化布局奠定基础，还能提供更高功率的动力输出，为驾驶者带来更强劲的驾驶体验。
谈及宝马在氢能源领域的发展，就不得不提其与丰田长达十余年的紧密合作。早在2010年，宝马的初代Hydrogen系统便完全借鉴丰田技术，迈出了探索氢能源的第一步。第二代Hydrogen系统则搭载在了iX5概念车上，开启了自主研发的征程。而如今的第三代Hydrogen电池系统，更是双方深度合作的结晶，由宝马和丰田联合开发。
宝马集团氢能源电池车副总裁MichaelRath表示，双方合作的第一步集中在氢燃料电池领域，而氢气罐则由宝马自主研发。这种分工明确又紧密协作的模式，旨在推动下一代相关技术的升级。此番双方合作关系升级后，目标更加明确：通过开发共享动力系统来标准化组件，从而有效降低燃料电池汽车的成本。同时，他们还将共同建设氢燃料加气站，直击燃料电池汽车普及的核心障碍——基础设施不完善。这一系列举措，不仅展现了双方对氢能源未来的坚定信心，更有望在行业内掀起一场氢能源革命。
值得一提的是，宝马此前还曾表示，两家公司还将共同开发氢燃料电池商用车，虽然目前尚未具体说明类型，但这无疑为商用车领域的绿色转型带来了新的曙光。目前，宝马已在德国慕尼黑、奥地利施泰尔启动了氢燃料X5的研发工作，计划在2026年5月开始新增量产设备，并在2028年正式量产。这一紧凑的时间表，显示出宝马对氢燃料技术的成熟度和市场前景的高度自信。
在等待全新一代氢燃料X5的同时，不妨先来简单了解下宝马已经推出的iX5Hydrogen氢燃料电池SUV。该车基于普通版的宝马X5打造而来，为了安装供应燃料电池系统的两个氢气罐，采用了全新的底盘。这两个氢气罐分别位于中央通道和后排座椅下方，可承载最多16磅(7.2千克)的氢气。在性能方面，iX5Hydrogen的表现同样可圈可点。其氢燃料电池系统与第五代宝马eDrive相结合，通过将氢气转化为电能，驱动系统可提供高达125千瓦(170马力)的电力输出，唯一的排放物仅是水蒸气，真正实现了零排放出行。在滑行和制动阶段，它还能作为发电机，将动能回收并储存到动力电池中，为车辆提供额外的动力支持，确保在各种驾驶场景下都能保持高效性能。
随着宝马在氢能源领域的不断深耕，以及与丰田的强强联合，氢燃料电池车的未来似乎变得更加清晰。宝马计划在2028年推出的氢燃料驱动版全新一代X5.不仅有望成为宝马品牌的又一里程碑之作，更可能成为推动整个汽车行业向可持续能源转型的关键力量。未来，在氢能源与电动汽车的共同推动下，我们有理由期待一个更加清洁、高效的出行时代。
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