别克至境E7官图发布,首款SUV搭载真龙插混Pro一季度上市

1月22日别克官方发布的至境E7官图,作为品牌旗下至境系列首款SUV,带着真龙插混Pro、预瞄式悬架等硬核配置而来,计划2026年第一季度上市,它能否成为20万级插混SUV市场的搅局者?我们结合官图与技术细节,从实际用车场景出发一探究竟。

别克至境E7官图发布,首款SUV搭载真龙插混Pro一季度上市

这台定位中型插混SUV的新车,核心亮点十分鲜明:搭载真龙插混Pro系统,CLTC纯电续航超210km、综合续航突破1600km,搭配预瞄式RTD连续阻尼可变悬架、高通骁龙8775P芯片+50英寸AR-HUD,再加上五恒健康座舱,从动力、舒适、智能、健康四大维度直击家庭用户痛点,上市后将与比亚迪唐DM-i、理想L6等热门车型展开竞争。

别克至境E7官图发布,首款SUV搭载真龙插混Pro一季度上市

外观设计上,至境E7既延续了家族基因,又兼顾了日常使用的实用性与辨识度。前脸采用新能源车主流的封闭式设计,传承至境SUV先导车的飞翼造型,线条流畅大气,无论是停在小区车库还是商场停车场,都能快速脱颖而出。最吸睛的莫过于分体式大灯,上方修长的C型日间行车灯勾勒出灵动轮廓,傍晚通勤点亮时科技感拉满,下方主照明光源支持流水式点亮效果,转向时的动态反馈让变道更具仪式感,也提升了夜间行车的安全性。

车身侧面的细节设计同样贴合日常需求,半隐藏式车门把手在解锁时自动弹出,不仅降低了风阻,还避免了传统门把手积灰难清理的问题,雨天上下车也更干净便捷。搭配20英寸密辐式轮圈,视觉上稳重又不失时尚,应对城市非铺装路面时,轮圈的造型也能减少泥沙附着。车身尺寸定格在4850×1910×1676mm,轴距达到2850mm,这样的尺寸保证了后排乘坐空间,即便满载一家三口加上长辈,也不会显得局促。车尾的发散式尾灯是家族标志性设计,点亮后光源从中央BUICK车标向外扩散,夜间停车后辨识度拉满,后方来车能快速识别车身轮廓,降低剐蹭风险。

6mm,轴距为2850mm。

别克至境E7官图发布,首款SUV搭载真龙插混Pro一季度上市

别克至境E7官图发布,首款SUV搭载真龙插混Pro一季度上市

坐进车内,智能座舱与健康属性的融合让人印象深刻。高通最新骁龙8775P芯片为座舱提供了充足算力,日常操作中控屏切换导航、调节空调,或是打开娱乐功能时,完全没有卡顿感,就连语音控制的响应也十分迅速,开车时说一句“打开座椅加热”“调节空调至24度”,系统都能精准执行,避免了手动操作的安全隐患。50英寸AR-HUD更是打破了传统交互边界,通勤时不用低头看仪表盘,导航路线、车速等关键信息直接投射在前挡风上,与路面场景融合,有效减少分心;周末带孩子长途出行时,还能通过HUD播放歌词、动画片段,缓解后排乘客的无聊感。

城市通勤场景中,至境E7的动力与底盘表现堪称“舒适派”。真龙插混Pro系统的纯电续航超210km,日常上下班往返50km以内,完全可以依赖纯电模式行驶,既省钱又静谧,电机165kW的最大功率输出,起步时线性流畅,不会有顿挫感,跟车行驶十分轻松。遇到小区周边的减速带、坑洼路面时,预瞄式RTD连续阻尼可变悬架就派上了用场,前置摄像头与激光雷达每秒500次高频扫描路面,提前20米识别路况,以每秒200次的速度调节悬架阻尼,颠簸来临前就完成“软着陆”准备,坐在后排的孩子不会被颠得东倒西歪,堪比“魔毯级”驾乘体验。

长途自驾时,这台车的优势更加明显。1600km的CLTC综合续航,意味着从城市到周边城市自驾游,中途基本不用停车补能,彻底告别续航焦虑;1.5T混动专属发动机能输出115kW额定功率和230N·m最大扭矩,高速超车时深踩油门,发动机与电机协同发力,动力储备充足,超车动作干脆利落。同时,“逍遥智行”辅助驾驶系统依托Momenta R6强化学习大模型,能精准识别车道线、前车状态,高速上开启辅助驾驶功能,系统自动跟车、保持车距,长时间驾驶也能缓解疲劳。五恒健康座舱则为全家健康保驾护航,OEKO-TEX母婴级认证皮质座椅触感柔软,家里孩子直接坐上去也不用担心有害挥发物;座舱空气质量优于国标10倍以上,长时间关窗行驶也能保持空气清新,再加上恒温、恒静等特性,长途乘坐舒适度拉满。

综合来看,别克至境E7凭借续航、底盘、智能、健康四大核心优势,在20万级插混SUV市场中竞争力十足。超210km纯电续航满足日常通勤,1600km综合续航解决长途焦虑,预瞄式悬架和五恒座舱精准击中家庭用户对舒适、健康的需求,再加上丰富的智能配置,非常适合预算20万左右、注重实用性与舒适性的家庭消费者。不过最终市场表现如何,还要看上市后的具体售价和实车试驾体验,后续我们将持续跟进新车动态,为大家带来更详细的实测解读,感兴趣的朋友可以持续关注。

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