2025年9月22日，万众期待的新款坦克400在聚光灯下正式首发亮相。新车最引人注目的莫过于新增的 “敦煌紫” 车色，灵感源自敦煌壁画中的矿物颜料光泽，通过 6 层纳米镀膜工艺呈现出 “壁画流沙” 般的质感，在阳光下会随角度变幻出由紫到金的渐变色，为这款机甲风格的硬派 SUV 注入了几分文化底蕴。配合重新设计的前包围与黑色网格装饰件，前脸的侵略性更强，仿佛随时能碾过戈壁碎石般霸气。
车身侧面依旧保持着硬朗的线条，而尾部的 “GWM” 字母标与取消外挂备胎围挡的设计，则在细节处透露出精致化的追求。车身宽度和高度的小幅提升，让原本就魁梧的身形更显壮硕，不过 2850 毫米的轴距没变，确保了车内空间的实用性不受影响。这种 “增其所长，守其所优” 的改动思路，显然是吃透了硬派 SUV 用户既爱气场又重实用的心理。
真正打破硬派 SUV “傻大黑粗” 刻板印象的，是车顶那台醒目的激光雷达。它与侧视、后视摄像头组成了一套 “千里眼” 系统，搭载的第三代 Coffee Pilot Ultra 辅助驾驶系统可不是样子货 —— 这套系统采用视觉 + 激光雷达的融合方案，支持无图全场景 NOA 功能，无论是城市闹市区的复杂路口，还是高速路上的连续弯道，都能像经验丰富的老司机般从容应对。有实测显示，其在拥堵路段的加塞预判和车道保持能力甚至优于特斯拉 FSD，不会出现频繁压线或犹豫变道的情况。对于习惯了越野颠簸的用户来说，这种 “既能翻山越岭，又能自动穿梭胡同” 的双重能力，无疑是颠覆性的体验。
坐进车内，12.3 英寸全液晶仪表与 16.2 英寸悬浮中控屏的组合延续了科技感，内置的最新车机系统响应流畅，而怀挡式换挡机构的加入则释放了中控台空间。更让人惊喜的是配置的诚意：手机无线充电、HUD 抬头显示、流媒体内后视镜都是标配，15.6 英寸后排吸顶屏和车载冰箱更是把豪华感拉满。要知道，这些在竞品车型上往往是顶配专属或需要额外选装的配置，新款坦克 400 这种 “入门即满配” 的做法，显然是想在硬派 SUV 市场掀起一场配置内卷。
动力方面的升级同样值得细品。新增的 Hi4-Z 版本堪称 “性能怪兽”，由 2.0T 发动机搭配 P2、P4 双电机组成的三擎系统，综合最大功率超过 615 马力，扭矩更是突破 1000 牛・米 —— 这是什么概念?相当于三台普通家用车的动力总和，零百加速轻松进入 4 秒级。59.05 千瓦时的电池组能提供 200 公里 CLTC 纯电续航，日常通勤一周一充毫无压力;即便长途穿越，油电混合模式也能从容应对。而 Hi4-T 版本则更侧重均衡，37.1 千瓦时电池组带来 105 公里纯电续航，满足日常代步之余，还能降低长途出行的油耗焦虑。
这种 “双动力策略” 精准覆盖了不同用户需求：城市通勤为主、偶尔短途越野的玩家选 Hi4-T 足够实用;而那些既想征服无人区，又不想在城市里牺牲性能与经济性的硬核玩家，Hi4-Z 无疑是更理想的选择。值得一提的是，Hi4-Z 的前后电机都采用了 800V 高压技术，效率高达 97.5%，这意味着更强的动力输出与更低的能量损耗能兼得。
从新增的敦煌紫车色到激光雷达的上身，从满配的豪华内饰到性能炸裂的 Hi4-Z 动力，新款坦克 400 的每一处改动都精准踩在了当下消费者的需求点上。它证明了硬派 SUV 不必在科技与豪华上妥协，也不必为了性能牺牲经济性。对于那些渴望 “一车全能” 的用户来说，这款能文能武、可城可野的新款坦克 400.或许正是等待已久的答案。
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