日前，保时捷官网正式官宣 2026 款 911 系列上市，10 个细分款型维持 146.8 万 – 226.8 万元的售价区间，与 2025 款完全持平。在前三季度保时捷中国市场销量同比下滑 12% 的背景下，这款承载品牌灵魂的跑车以 “加配不加价” 的姿态登场，其中选装价格最高降幅超 50% 的调整，显然精准踩中了消费者对高端配置性价比的诉求。
作为年度改款车型，新车外观延续经典蛙眼大灯与溜背线条，内饰也与老款保持一致，但配置升级却暗藏惊喜。新增的 USB 快速充电支持电源共享，解决了多人出行时的充电焦虑;带杜比全景声的 BOSE 和 Burmester 音响系统，让这台性能跑车的座舱体验更趋豪华，尤其契合中国市场占比达 50% 的女性车主对细节质感的追求。车身颜色新增的普罗旺斯紫与橡树绿金属漆 Neo，为偏爱个性化的年轻群体提供了更多选择，要知道中国保时捷车主的平均年龄已是全球最低。
10 个款型可细分为七大系列，每个版本都精准对应不同需求场景。基础版 Carrera 搭载 3.0T 双涡轮水平对置六缸发动机，290 千瓦(394 马力)的功率能推动车身实现 3.9 秒破百，最高车速可达 294 公里 / 小时，匹配 8 速湿式双离合变速箱的传动效率，日常通勤与周末兜风都能胜任。Carrera T 在此基础上进行轻量化改造，更纯粹的驾驶质感吸引着硬核爱好者。
性能进阶的 Carrera GTS 系列堪称本次改款的重头戏，3.6T 发动机搭配电动涡轮增压器与后置单电机的混动系统，爆发出 398 千瓦的综合功率和 610 牛・米的峰值扭矩，3 秒破百的加速成绩比同级宝马 M4 Competition xDrive 快 0.1 秒，312 公里 / 小时的极速更是碾压多数竞品。值得一提的是，该系列敞篷版与 Targa 版仅需 3.1 秒就能完成零百加速，其中 Targa 独特的防滚架设计兼具安全与美感，不过国内市场目前仅提供 Targa 4 GTS 一款敞篷车型，且标配四驱系统。
赛道基因浓郁的 GT3 系列则坚守自然吸气信仰，4.0 升水平对置六缸发动机输出 375 千瓦(510 马力)，3.4 秒破百、311 公里 / 小时极速的性能表现，让其成为赛道日的常客，7 速双离合变速箱的换挡逻辑专为激烈驾驶调校。
选装价格的调整堪称本次上市的最大惊喜。传奇漆面从 4.63 万元直降至 2.28 万元，降幅达 50.7%;柏林之声音响降价 40% 至 2.38 万元;车道变换辅助更是从 1.06 万元腰斩至 0.5 万元。即便有电动天窗、钛合金排气管等 6 项配置小幅涨价，但整体选装成本显著降低，比如以往选装基础舒适配置需花费超 10 万元，如今可节省近 3 万元。新增的可折叠轻质运动桶型座椅，进一步满足了 GTS 与 Carrera T 车主对运动氛围的追求。
从市场维度看，这款改款车型的推出颇具战略意义。尽管保时捷前三季度在华销量下滑，但 911 系列始终保持 2% 的同比增长，成为品牌的 “销量压舱石”。在宏观市场价格战激烈的背景下，保时捷选择维持指导价并下调选装价格，既保住了高端定位，又通过降低个性化门槛吸引年轻消费者。对比 2025 款 Carrera S 146.6 万美元的起售价，国内 146.8 万元的定价(约合 20.5 万美元)更具竞争力，尤其是在配置升级后，性价比优势进一步凸显。
对于潜在消费者而言，选购建议也十分清晰：追求性价比选 Carrera 硬顶版，146.8 万的起售价能获得完整的 911 体验;热爱敞篷驾驶且预算充足，Carrera GTS Cabriolet 的混动性能与敞篷乐趣兼顾;赛道爱好者则非 GT3 莫属，自然吸气发动机的声浪与操控质感无可替代。而那些纠结选装的用户，此刻入手正当时，仅需花原来一半的钱就能拥有传奇漆面，自适应巡航等实用配置也比以往更亲民。
作为跑车界的标杆车型，2026 款保时捷 911 用 “价格维稳 + 配置升级 + 选装降价” 的组合拳，再次证明了其无可替代的市场地位。在电动化浪潮下，这款坚守内燃机精髓的跑车，正以更贴近消费者的姿态，续写着自己的传奇。
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