2026年1月11日，汽车第三方投诉平台车质网显示，长安马自达旗下热门车型MAZDA3昂克赛拉近期迎来集中投诉潮，核心问题聚焦于空调系统膨胀阀固定卡及蒸发箱垫片非正常锈蚀，涉及2020款至2023款多个年款车型，大量车主联名诉求厂家正视设计缺陷，启动召回并免费解决相关问题。作为曾斩获全球核心市场安全碰撞测试“大满贯”、累计全球销量超720万辆的明星车型，此次集中锈蚀问题不仅让车主忧心忡忡，也引发了市场对其品控稳定性的广泛关注。
据多位车主反馈，此次出现的锈蚀问题并非个例，且均发生在正常使用场景下，无任何涉水或恶劣环境使用经历。一位2020款昂克赛拉车主向平台投诉时表示，自己日常仅用于城市通勤，车辆停放环境干燥，近期发现空调制冷效果明显下降，到维修店检查后得知，空调膨胀阀部位的垫片和固定卡扣已出现严重锈蚀，“维修师傅说这是部件本身的问题，不是使用不当造成的，长期下去会导致冷媒泄漏，最后空调彻底失效”。
更让车主不满的是，该锈蚀问题存在明确的安全隐患与后续高额维修风险。行业维修人士透露，空调膨胀阀及蒸发箱垫片位于车辆仪表台内部，一旦锈蚀严重导致部件锈穿，维修时必须拆卸整个中控台，不仅工程量大，工时费通常高达数千元，还可能引发车辆后续出现异响、密封不严等衍生问题。多位车主在投诉中强调，马自达厂家其实早已知晓该部件存在设计缺陷，因为2024款昂克赛拉已悄悄将该铁质部件更换为耐腐蚀的铝制部件，这种“新款改进、老款不管”的处理方式让老车主倍感寒心。
记者登录车质网及其他汽车投诉平台查询发现，截至1月11日，关于昂克赛拉膨胀阀垫片锈蚀的投诉量已形成规模，投诉车主遍布全国多个地区，涉及2020款、2021款、2022款、2023款等多个批次车型，呈现出明显的批次性质量缺陷特征。有车主自发组建维权群，短短几天内便聚集了数百位有相同问题的车主，大家一致认为，该问题的根源在于厂家选用了不耐冷凝水腐蚀的普通铁质材料，属于设计或材质选用环节的失职，理应由厂家承担全部责任。
针对此次集中投诉，记者尝试联系长安马自达官方客服，截至发稿时，尚未获得明确回应。而部分车主反馈，他们曾向购车4S店反映问题，但4S店均以“厂家无相关处理政策”为由拒绝提供免费维修，仅建议车主自费更换部件，费用需由车主个人承担。这种推诿态度进一步激化了车主与厂家之间的矛盾，不少车主表示“如果厂家持续漠视问题，将通过法律途径维护自身权益”。
结合车主投诉内容与行业分析，此次昂克赛拉锈蚀问题的核心矛盾点在于“厂家已知缺陷却未对老车主兜底”。从技术层面来看，空调系统运行时会产生冷凝水，早期车型所采用的铁质垫片长期接触冷凝水后极易发生锈蚀，而2024款车型更换为铝制部件的举措，恰恰佐证了厂家对该缺陷的认知。汽车行业专家指出，对于已确认存在的批次性质量缺陷，厂家应主动出台召回或统一解决方案，而非将维修成本转嫁给消费者，这既是对消费者负责的体现，也是维护品牌声誉的必要举措。
目前，维权车主已明确提出三大核心诉求：一是要求长安马自达厂家正视设计缺陷，对2020款-2023款昂克赛拉车型进行全面免费检查，为存在锈蚀隐患的车辆免费更换改进后的铝制垫片及相关部件;二是若检查发现因部件锈蚀已导致冷媒泄漏、空调管路损坏等关联问题，厂家需一并免费修复，承担全部连带损失;三是对更换后的新部件提供单独的质保承诺，确保问题得到彻底、长期的解决。
此次集中投诉事件也给广大消费者带来警示，购买车辆时不仅要关注车型的动力、外观等显性优势，更要留意品控细节与厂家的售后保障态度。对于2020款-2023款昂克赛拉车主，建议及时检查车辆空调膨胀阀及蒸发箱相关部件，若发现锈蚀问题及时向投诉平台备案并向厂家反馈;对于计划购买该车型的消费者，可重点关注厂家对此次投诉事件的后续处理态度，再做出购车决策。后续我们将持续关注长安马自达官方回应及事件进展，为车主维权提供最新信息参考。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：武汉汽车网，转转请注明出处：https://www.tfuv.com/news/7747.html
