该怎么治!又见高速龟速车挡路:后车狂闪远光灯无济于事

武汉汽车网5月8日消息,很多时候高速公路上会出现幽灵堵车,简单来说就是车流量并不大,但车速提不上去,之所以如此,大概率就是最前方出现了龟速车

近日有博主接连发布了两条龟速车的视频,并愤慨地询问该怎么治?

在第一条视频里,两辆车并排而行,将单向双车道堵了个严严实实,任凭后车如何闪远光灯提醒,走在快车道的前车岿然不动、云淡风轻,不加速也不减速,继续和临车并肩,仿佛两车之间有不可切断的羁绊一般。

该怎么治!又见高速龟速车挡路:后车狂闪远光灯无济于事

而在另外一条视频里,一辆轿车的驾驶员也许是感到寂寞,选择和一旁载着收割机的货车并行,将视频车堵了个严严实实,最低车速一度降到了60km/h,已经低于高速公路最低限制车速。

该怎么治!又见高速龟速车挡路:后车狂闪远光灯无济于事

该怎么治!又见高速龟速车挡路:后车狂闪远光灯无济于事

除了导致幽灵堵车、交通拥堵,影响出行效率外,开慢车还容易诱发交通事故,慢车会使后方车辆与自己的速度差增大,后方车辆驾驶员可能来不及反应,导致追尾事故的发生,尤其是在夜间或视线不好的情况下,这种风险会更高

此外,长时间开慢车,驾驶员可能会因为无聊而注意力不集中,出现玩手机、疲劳驾驶等危险行为,从而增加发生事故的可能性,而为了尽快超越慢车,其他车辆可能会选择在不适合的路段强行超车,进一步加剧道路安全风险。

文章来源于网络。发布者:武汉汽车网,转转请注明出处:https://www.tfuv.com/news/9493.html

(0)
武汉汽车网的头像武汉汽车网
上一篇 2025年5月8日 下午1:00
下一篇 2025年5月8日 下午1:00

相关推荐

  • 比亚迪与字节跳动合作:用AI联合攻坚动力电池关键技术!

    6月19日消息,“小迪快报”发文称,比亚迪锂电池将与字节跳动Seed及火山引擎深化合作,共建“AI+高通量联合实验室”。 双方通过共享算法、算力及实验数据,联合攻克动力电池快充、寿命和安全等关键技术问题,推动AI for Science研究在锂电池领域落地。 其中,字节跳动Seed团队将持续投入模型算法研究,依…

    2025年6月19日
    1800
  • 比亚迪正式起诉自媒体“智能EVO”:已报案 要求赔偿200万

    武汉汽车网4月4日消息,日前,比亚迪法务部官微发文,称关注到自媒体智能EVO在网络平台上对比亚迪进行造谣和抹黑,其不实言论严重损害比亚迪的品牌声誉。 对此,比亚迪已报案,为捍卫公司合法权益,比亚迪也将正式向自媒体智能EVO发起诉讼,要求其公开道歉并赔偿损失200万元。 对其他传谣抹黑的网络用户与自媒体,比亚迪保留追究其法律责任的权利。 比亚迪强调,网络并非法…

    2025年4月4日
    8800
  • 全国首台霞光紫女车主卖掉小米SU7创始版:保值率惊人

    武汉汽车网4月6日消息,昨日,全国首台霞光紫女车主王化萌宣布已经卖掉了自己的小米SU7创始版。 这辆小米SU7创始版开了整整一年,行驶里程2万公里,最终成交价26.7万元,而车贩能卖至少27.5万元。 按原价29.9万元来算,其一年保值率高达惊人的91%,远超新能源汽车普遍的70%左右保值率。 去年4月3日,小米SU7创始版的首批车辆正式交付。雷军更亲自为每…

    2025年4月6日
    8500
  • 极越夏一平回应“流血买车”:谁也别吹牛 雷军也亏

    武汉汽车网4月18日消息,极越汽车闪崩后,CEO夏一平接受了媒体的采访,回应了极越汽车所存在的资金问题。 他提到,早在2023年上半年,极越就已面临资金困境。 2023年4月,公司账上的资金仅够维持两个月的运营,而夏一平作为CEO,当时却无法对外公开这一棘手的情况。 好在通过一系列降本措施,公司才得以艰难地撑到2024年。 资金问题不仅给公司运营带来挑战,还…

    2025年4月18日
    5800
  • 2024年热门车企毛利率对比:赛力斯第一、小米第二

    武汉汽车网4月8日消息,乘联会秘书长崔东树整理了2024年部分热门车企的毛利率情况。 从整体数据来看,2024年车企毛利率总体处于较高水平。目前公布的车企年报显示,其毛利率平均大约在15%左右。 在众多车企中,赛力斯、小米、理想等部分企业的毛利率表现尤为突出,达到了20%以上。 其中,赛力斯以26%的毛利率遥遥领先,展现出其在成本控制和产品定价等方面的强大优…

    2025年4月9日
    8500

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信