据日经网报道，今年第一季度，越南汽车市场在东南亚地区表现亮眼，销量同比增长24%，显著高于其他主要汽车市场的表现。这一增长得益于越南国内经济的强劲复苏以及消费者对汽车需求的持续攀升。
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然而，与越南的逆势增长形成鲜明对比的是，东南亚五大汽车市场（印度尼西亚、马来西亚、泰国、菲律宾和越南）的整体表现略显疲软。根据日经网整理的数据，上季度这些市场共售出732,898辆汽车，较上年同期下降1.7%。
具体到越南市场，商用车和卡车成为推动销量增长的核心动力，一季度销量分别增长22%和21%，达到15,445辆和13,400辆。值得注意的是，混合动力汽车销量增幅最大，同比增长80%，达2,562辆。丰田作为当地最受欢迎的品牌之一，占据了约14%的市场份额，并于去年推出了混合动力版凯美瑞车型。
越南资本证券公司分析师Thuc Than表示：“我们预计，不包括VinFast和一些豪华品牌在内，2025年越南乘用车销量将同比增长15%。这一增长主要归因于消费者支出的提升、制造商促销活动的延续以及更多经济型车型的推出。”不过，他也指出，这一预测未考虑关税谈判可能出现的不利结果，“如果越南关税比平均水平高出5%-10%，更高的税率可能对汽车销量或交付量预测产生负面影响。”
值得注意的是，日经网关于越南市场的销量数据来自越南汽车制造商协会，但该协会的数据并不包含VinFast和现代汽车。若将VinFast（35,100辆）和现代汽车（11,464辆）计算在内，越南一季度总销量为118,813辆，超过菲律宾同期销量（117,074辆）。
在东南亚其他市场中，菲律宾第一季度销量实现稳健增长，同比上涨7%。其中，商用车销量增长13.9%，而乘用车销量则下降13.7%；电动汽车和混合动力汽车总销量为4,544辆。
相比之下，泰国市场表现相对低迷，1月至3月汽车销量同比下降7%至153,193辆。皮卡销量下降13%至40,475辆，内燃机乘用车销量下降14%至37,555辆，而电动汽车销量逆势增长19%，达到22,737辆。
马来西亚市场同样受到订单积压处理完毕后市场回归常态的影响，第一季度销量下降7.4%至188,100辆。尽管前两个月表现低迷，但3月份销量反弹至72,700辆，同比增长2.2%。行业高管预计，随着中国品牌和本土品牌的竞争加剧，马来西亚电动汽车市场将在年内迎来新一轮增长。
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