木头姐青睐的万亿级赛道,两三年内或迎爆发式增长

今年年初,木头姐在其ARK基金发布的《Big Ideas 2025》中预测了2025年的五大科技趋势,其中无人驾驶和无人物流被列为重塑全球出行与供应链的关键力量。

当前,自动驾驶卡车、无人机等无人物流技术正逐步渗透到供应链的各个环节。这些技术不仅能够将运输成本降低一半以上,还能显著提升配送效率,解决“最后一公里”难题。例如,报告指出,无人机在小件快递领域可将单次配送成本从5.4美元降至0.35美元;地面配送机器人则可将批量配送成本从2.4美元降至0.4美元;而在长途运输中,自动驾驶电动卡车每吨英里的成本更是有望从0.07美元降至0.03美元。

预计到2030年,自动配送市场规模将达到近9000亿美元,其中“最后一公里”配送(由机器人和无人机完成)约占4400亿美元,中程和长途自动驾驶运输则占约4200亿美元。这一变革不仅能大幅降低物流成本,还将改变消费者行为,推动即时配送服务的普及。

然而,木头姐也强调,尽管技术发展迅猛,但无人驾驶和无人物流行业仍面临诸多挑战,包括长尾场景的技术成熟度、监管政策、商业模式探索、数据安全隐患以及伦理问题等。因此,该领域的规模化落地需要技术、政策和商业多方协同推进。

值得注意的是,虽然木头姐将全球无人配送企业第一名授予美国公司,但在头部企业榜单中,中国企业的身影也不容忽视,如新石器、美团等。这背后是中国庞大的商业化应用场景和市场潜力的支撑。资本对这一市场的青睐也在持续升温,今年2月,新石器无人车宣布完成10亿元人民币C+轮融资;近日,九识智能也完成了1亿美元B3轮融资。

技术壁垒是否真正存在?

尽管物流无人车并未像乘用车那样成为公众关注的焦点,但这一赛道的竞争同样激烈,吸引了来自不同背景的新老玩家。目前,物流行业尚未形成绝对的头部垄断格局,但一些大型物流企业与新兴科技企业已逐渐崭露头角。

以美团、京东物流、菜鸟为代表的互联网平台和大厂,通常基于自身生态体系内的配送需求开发无人小车,以推动其物流系统的转型升级。而三通一达、顺丰、邮政等传统物流企业,则凭借雄厚的资金实力和丰富的应用场景入局,但受限于业务范围较为单一。

此外,长城、东风、广汽、长安等主机厂也纷纷涉足这一领域,同时还有新石器、九识智能、行深智能、白犀牛等初创科技公司专注于产品设计研发,以满足多样化物流需求。尽管各家企业优势各异,但由于智能化技术的快速进步,几乎所有玩家的物流无人车均已通过早期功能验证阶段,并进入商业化应用。

九识智能联合创始人张旭琛和庄立在接受《车云》等媒体采访时提到,作为一家初创企业,九识智能虽在规模和资本上无法与科技大厂抗衡,但其内部决策链短、市场反应迅速、产品迭代快的优势使其在竞争中脱颖而出。例如,九识智能仅用一年半时间便完成了五版车型的快速迭代,并于2023年底交付了首款L4级城配量产车型Z5系列,开创了L4级自动驾驶城配产品的整车销售时代。

庄立进一步指出,在中国高度竞争的市场环境中,技术本身很难成为真正的壁垒。“真正难的是实现规模化、体系化运营,并为客户提供卓越的服务体验。”他补充道,“我们的目标是在竞争对手追上来之前,保持至少两年的领先窗口期。”

成本下降助推大规模应用

在2024年的百人会论坛上,国家邮政局政策法规司原一级巡视员靳兵表示,我国快递业务量已达1751亿件,收入突破1.4万亿元。然而,末端配送(最后5公里)虽然链条最短,却占据整个物流成本的60%左右,且随着业务量激增,用工成本不断攀升,招工难度也日益加大,成为物流行业的最大痛点。

在此背景下,物流无人车因其高效适应复杂路况、降低人工成本的能力,成为解决末端配送难题的核心方案。与此同时,无人车本身的成本也在显著下降。以九识智能为例,其2025款产品采用固态激光雷达替代传统机械式雷达,仅此一项便实现了60%以上的降本效果。此外,平顶车身设计提升了货箱定制灵活性,动能回收技术使城市综合续航里程提升了30%,从而进一步优化运输效率与成本。

得益于国产芯片替代、算力成本降低及新模型引入,无人车整体成本仍有较大下降空间。目前,九识L4级别无人车价格最低可达3.98万元,最高不超过十万元。这种超高性价比使其在去年发布会上一天内完成5290台线上订购,刷新了全球无人车日销量纪录。

数据显示,九识智能已有超千台无人城配车投入运营,覆盖130余个城市,累计送单量超过1亿单,帮助客户平均降低运营成本62%。截至2024年,快递物流无人车规模化应用总量已超6000台,服务于上百个细分场景。

靳兵特别指出,中国物流无人车成本仅为美国同类产品的1/10,这是一个具有里程碑意义的突破。他认为,只有通过成本降低才能实现大规模落地,“2024年,邮政快递物流3-10立方的无人车成本已与普通新能源车基本持平,商业模式闭环初步形成,无人车运营进入良性循环。”

国内外市场同步拓展

尽管国内市场是九识智能的主要阵地,但其全球化战略也在稳步推进。截至目前,九识智能已获得新加坡首张无人物流车牌照,并在奥地利和日本实现订单落地,未来还计划开拓中东、韩国及欧盟其他国家市场。

对于出海目的地的选择,九识智能遵循“哪里人力成本高就去哪里”的逻辑,因为这是无人车盈利的关键所在。然而,张旭琛坦言,中国企业出海并非坦途,需面对法律法规差异、产品适配性以及运营机制调整等诸多挑战。

例如,国外政府审批流程往往较慢,中国企业需要适应这种节奏;同时,海外客户需求受城市规划影响较大,可能要求不同的产品形态和应用场景。张旭琛举例称,国内常见的仓库到驿站运输场景在某些地广人稀的国家并不存在,取而代之的是直接从仓库开卡车挨家挨户送货,缺乏中间环节。这都要求中国企业因地制宜,开发本土化解决方案。

尽管如此,张旭琛认为海外市场具备更高利润空间,值得企业积极布局。但他同时强调,如果没有国内低成本供应链的支持,海外成本难以有效控制,最终也无法取得成功。“企业出海还需充分考虑运营周期和隐形成本,建立本地化售后团队和运营机制,但这一切终将趋于平衡。”

行业展望:两三年内或将爆发

4年前,北京市首次为京东、美团、新石器颁发无人配送车车辆编码,标志着无人配送车正式获得合法路权。如今,全国各地正加速开放路权,2024年获批路权的城市数量已从2023年的30个猛增至93个,增幅达两倍以上。

根据中国电动汽车百人会发布的研究报告,我国无人配送产业市场潜力巨大,预计到2030年市场规模将达到万亿级别。九识智能联合创始人张旭琛表示,随着技术、法规和商业闭环的逐步完善,未来两三年内这一市场将迎来爆发式增长。

他分析称,无人车的商业逻辑已被验证:客户购买车辆后一周内即可开始盈利,一年左右便可收回成本,后续收益均为净赚。“一旦能够实现规模化部署,整个市场将迅速爆发。”

文章来源于网络。发布者:武汉汽车网,转转请注明出处:https://www.tfuv.com/news/10514.html

(0)
武汉汽车网的头像武汉汽车网
上一篇 2025年5月18日 下午2:02
下一篇 2025年5月18日 下午2:02

相关推荐

  • 保时捷卡宴的老弟 新款大众途锐2.0TSI锐影版上市:55.88万

    武汉汽车网4月9日消息,近日,新款大众途锐2.0TSI锐影版上市,售价55.88万元。 作为保时捷卡宴的同宗兄弟,大众途锐定位中大型SUV,相较现款车型在外观和配置方面进行了升级,配备升级版数字化驾驶舱Innovision Cockpit。 新车采用了大众家族化设计语言,前格栅及进气口增宽,并新增多条贯穿式镀铬饰条,配备R-Line运动外观套件,包含R风格保…

    2025年4月9日
    9400
  • 国资委盖戳“重组”,一汽们如何“找对象”?

    导语 Introduction 中国汽车产业大整合,堪称一场效率革命的“国家战役”。 “对整车央企进行战略性重组,提高产业集中度。” 3月29日,国资委副主任苟坪在中国电动汽车百人会论坛上的发言,激起的不是舆论波澜,而是行业深度思考的洋流,力量触达产业的基底。 “春泽万物”的背景下,业界屡屡收到提示——行业的重组与合作正在潜行中推进。 3月3日,中国一汽与零…

    2025年3月31日
    13700
  • 一句话点评3月中大型SUV:理想和问界都卖不动了?

    市场概述:很奇怪! 3月中大型SUV市场畅销榜单中的大多数产品似乎都有些遇冷,不仅是最热门的理想、问界和智界,宝马X5(参数丨图片)、零跑C16和和大众途昂等车型也是如此。 乘联会数据显示,3月国内SUV销量同比16.7%至94.9万辆,环比增幅更是达到44.3%,均超过整体乘用车市场。而SUV市场如此大幅增长的背后,大概率与传统燃油车的关系不大,必然是新能…

    2025年4月25日
    5400
  • 小米坚定对标保时捷!SU7 Ultra原型车刷新纽北记录 雷军:这成绩太变态了

    6月29日消息,今日,小米CEO雷军发文,称小米挑战纽北,就是坚定对标保时捷,在赛道上打磨技术,应用到量产车上。 雷军表示,在纽北圈速,动力一定要好,但仅有动力是不够的,还要有出色的底盘、刹车、散热,可靠性、耐久性和安全性,全方位缺一不可,本质上就是 对技术能力的全方位考验。 据雷军介绍,为了看看第一代原型车极限在哪,小米SU7 Ultra原型车重新挑战纽北…

    2025年6月29日
    4600
  • 全国首台霞光紫女车主卖掉小米SU7创始版:保值率惊人

    武汉汽车网4月6日消息,昨日,全国首台霞光紫女车主王化萌宣布已经卖掉了自己的小米SU7创始版。 这辆小米SU7创始版开了整整一年,行驶里程2万公里,最终成交价26.7万元,而车贩能卖至少27.5万元。 按原价29.9万元来算,其一年保值率高达惊人的91%,远超新能源汽车普遍的70%左右保值率。 去年4月3日,小米SU7创始版的首批车辆正式交付。雷军更亲自为每…

    2025年4月6日
    10000

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注

联系我们

400-800-8888

在线咨询: QQ交谈

邮件:admin@example.com

工作时间:周一至周五,9:30-18:30,节假日休息

关注微信