2025年6月12日，奇瑞汽车以”在中国 为全球”为主题，首次亮相香港国际汽车及供应链博览会，于亚洲国际博览馆7号馆B02展位展示其新能源技术成果与全球化战略布局。此次展会持续至6月15日，奇瑞集团旗下五大品牌及两大国际品牌携12款新能源车型集体登场，涵盖混动、增程、纯电等多元技术路线，成为展会焦点之一。
展会现场，奇瑞控股集团董事长尹同跃与香港政要为此次车博会揭幕，多位来自香港政商界、演艺圈名人以及著名港星古天乐齐聚奇瑞展台，共同见证奇瑞正式以香港为全球化战略的”新起点”与”新坐标”，展现中国汽车工业科技创新成果的同时，开启全球化布局的全新篇章。
奇瑞控股集团董事长尹同跃
多品牌矩阵亮相 技术实力集中呈现
参展车型中，国内市场车型包括奇瑞风云A9L、星途星纪元ET、捷途纵横G700、iCAR V23等，国际品牌阵容则有捷途国际JETOUR T2，以及 OMODA&JAECOO 品牌的JAECOO J7、OMODA C9等车型。值得关注的是，展台同步展示左右舵新能源车型，凸显其全球市场适配能力。
在本次车博会上，奇瑞风云A9L完成首次全球亮相，新车即将在6月下旬开启预售，并于7月上旬正式上市，同时宣布还将于2026年第一季度在海外市场上市。
展会现场，国际影星古天乐亲临奇瑞展台，参加了JAECOO J6香港首位车主的交车仪式，热情地向车主表示祝贺，并亲手将象征性的钥匙交到车主手中。此次惊喜交付不仅为车主带来了难忘而独特的体验，也生动诠释了奇瑞”用户至上”的核心理念，是奇瑞深耕香港市场、服务本地消费者的高光时刻。
在技术产品展区，鲲鹏动力体系成为展台的核心看点。鲲鹏超能电混CDM系列覆盖5.0至7.0版本，其中CDM 7.0搭载的第七代智效燃烧系统实现48%热效率，处于行业领先水平；无级超级电混DHT230电机峰值功率达230kW，最高转速24000rpm，适配2吨以上车型。
同时，30000rpm超高速电机采用碳纤维转子与Halbach阵列磁钢技术，功率密度达13kW/kg，效率提升至98.5%。氢发动机则实现近零排放，最大功率124kW，扭矩330Nm，展现奇瑞在清洁能源领域的技术储备。
智能生态展区，奇瑞i吧作为全球首款量产级多场景汽车，通过座椅180°翻转折叠实现7m³车内空间，支持L4自动驾驶、77寸透明交互屏及车载光伏系统等配置。
墨甲机器人与Argos机器狗则展示了奇瑞在AI仿生领域的探索，其中墨甲机器人具备41个自由度及多模态环境感知能力，Argos机器狗可实现2.5米/秒奔跑速度与40度爬坡。
国际化战略加速推进 香港成重要支点
此次展会被视为奇瑞全球化战略升级的关键节点。香港合和中心奇瑞4S店同期落成，建发汽车成为OMODA&JAECOO品牌港澳总代理，该商业区汇聚劳斯莱斯、迈凯伦等高端品牌，标志着奇瑞正式切入香港高端市场。奇瑞在正式登陆香港市场后，将率先推出纯电OMODA 5 、纯电JAECOO 6 、混动JAECOO 7 三款新能源车型，未来香港也将成为奇瑞开拓右舵市场的品牌高地，以香港为”新坐标”，奇瑞将持续为全球用户带来更多高品质、高科技产品和优质体验。
数据显示，2025年1-5月，奇瑞集团累计销量102.65万辆，同比增长14%，其中新能源销量28.78万辆，同比增幅111.5%，出口44.39万辆，持续位居中国车企出口榜首。截至5月底，奇瑞全球用户突破1670万，海外用户超494万，已形成从产品出口到技术出海的三级跳发展模式。
奇瑞方面表示，香港将作为右舵车型进军全球市场的”桥头堡”，依托法规开发、适应性开发、竞争力开发、差异化开发等 “四个开发” 策略，为全球用户提供定制化产品。
技术开源与生态协同 塑造行业新范式
在技术生态构建上，奇瑞依托开阳实验室推出混动技术开源计划，与新加坡南洋理工大学合作建立首个海外协同创新中心，推动”科学-技术-产业”三位一体创新模式。该计划旨在联合全球科研机构，实现混动技术的全球共享，目前已在混动变速箱、高效燃烧系统等领域形成专利矩阵。
从2001年启动清洁汽车项目到2024年风云A8L通过欧盟标准认证，奇瑞在混动领域的技术积累已历经二十余年。此次展会集中呈现的技术体系，不仅展现其在动力效率、智能交互、新能源多路径布局的成果，更通过香港这一国际窗口，向全球市场传递中国汽车品牌的技术自信。
编辑点评
奇瑞此次参展不仅是产品与技术的展示，更是其从”走出去”到”立潮头”的战略宣示。随着全球新能源市场竞争加剧，奇瑞将以香港市场作为支点进行全球化布局，或将为中国汽车品牌的高端化与国际化提供新的参考范式。
文章来源于网络。发布者：武汉汽车网，转转请注明出处：https://www.tfuv.com/news/11307.html
