在大多数人的印象中，一台轻客也许单纯意味着纯粹的工具属性。但时至今日，长安凯程V919的出现，可能会颠覆大多数人的认知。售价8.99万-22.59万元的一台轻客，同样需要科技和智慧。
高颜值轻客，拒绝单纯工具车
在以往的汽车设计中，一台轻客或许就意味着纯粹的工具车属性，一切设计也都是单纯出于实用角度出发。但长安凯程V919的出现，势必将打破这一观念。
长安凯程V919在外观上，采用了拥抱式科技前脸和贯穿式数智大灯的设计元素，凸显出了新能源和电气化的风格，整体造型上更具有科技感。
一体化流线型A柱和大倾斜角度的前挡，则在营造出流线型动感美学的同时，也进一步降低风阻系数，由此降低整车的能耗水平。
在车尾的部分，长安凯程V919则使用了贯穿式LED灯带和凯旋门环绕式的造型，强化了夜间辨识度，一定程度上也提升了夜间行车的安全性。
是回本利器，更是智慧伙伴
随着时代的发展和科技的进步，一台车上需要越来越多的科技配置来为用户服务。尽管定位于实用性的轻客车型，但长安凯程V919同样提供了不少智能科技配置。
长安凯程V919在部分车型上搭载了540°全景影像和倒车雷达，增强行车安全性的同时，也更方便驾驶员在狭窄地段停车进行装卸。值得一提的是，长安凯程V919还提供同级唯一的货厢视频实时监控和载荷监控，让驾驶员在行车过程中更加放心和安心。
同时，长安凯程V919还在部分车型上配备了驾驶员疲劳监测系统，以及L2级辅助驾驶系统，能够有效减轻长途驾驶的疲劳感，同时也增强了行车的安全性。而远程控制车辆上电、空调、OTA升级等功能，则在很大程度上便利了用车体验。
长安凯程V919所配备的一系列科技配置，既是对于用户的科技平权，也是为诸多创业者提供的实实在在的便利。
实用为先，大空间才是王道
尽管在颜值和科技上都十分拿得出手，但长安凯程V919同样没有忘记作为轻客的使命，足够大且方正的空间，才是吸引用户的核心。
长安凯程V919的长轴版车型有着同级领先的3380mm最大货厢长度，以及1750mm的货厢高度，造就了10.3立方米的货厢空间，在同级别车型中有着十分出众的竞争力。
同时，长安凯程V919的尾门货台高度为586mm，在同级别的后驱车型中达到了最低，更方便装货卸货。而且长安凯程V919的双侧尾门都能够实现270°开启，更方便在狭窄的地段装卸货，也更能适应多场景用车需求。
超低电耗，5年省出一辆车
长安凯程V919使用了宁德时代的动力电池，大品牌更有保障，同时CLTC续航最大达到了470公里。百公里电耗约为16.5kWh，相对于同级别的燃油车来说，以一年跑5万公里为例，5年大约能节约12.5万元。
长安凯程V919采用了五合一控制器，体积减少20%，重量减少15%，效率提升3%，能耗更高效，同时还采用了新一代二合一扁线电机，电驱动最高系统效率96.46%，百公里电耗下降8%。
对于大量的创业者来说，纯电驱动的长安凯程V919毫无疑问能够降低创业成本，带来更快的回本速度，让创业者享受到创业带来的乐趣。
傲视群雄，何以取胜
在长安凯程V919所处的轻客这一细分市场中，也不乏一系列竞品车型，诸如上汽大通新途V80、江铃福顺、远程超级van等车型。和诸多竞品相比，长安凯程V919有着十分出众的优势所在。
从实用性角度来看，长安凯程V919的短轴版和长轴版车型货厢长度分别达到了2880mm和3380mm，对比同级别的江铃福顺和上汽大通新途EV80都要更长，也就意味着能够装载更长尺寸的货品，实用性无疑更强。
在尾门货台高度方面，同样采用后驱布局的江铃福顺尾门货台高度达到了760mm，远不及长安凯程V919的586mm货台更方便装卸货，同时长安凯程V919也有着更大的双侧尾门开启角度。
而对比上汽大通新途V80和远程超级van，长安凯程V919采用了后驱的布局，不论是载客还是拉货，都更加合适。同时相比于上汽大通新途V80，同样是主打载货需求的长安凯程V919速运舱车型，价格为11.99万-15.79万元，更低的价格也能让创业者付出更低的成本，实现更快回本。
总结
作为新时代的轻客车型，长安凯程V919采用了大量当下流行的设计元素，一改刻板印象中的工具车外观。同时在配置方面也融入了更多的科技属性，让驾驶者更便利。而方正大空间和纯电驱动，又让众多的创业者成功降本增效，享受创业的乐趣。
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